L'homme perplexe

24Juil/19Off

Le conseil dans l’aviation

Les besoins et la demande en services de conseil en aviation ont considérablement augmenté ces dernières années. Lisez ci-dessous pour trouver certains des aspects et des détails importants pour travailler avec ces entreprises. La dynamique changeante du secteur de l'aviation a obligé les propriétaires d'actifs de l'aviation, les fournisseurs de services, les sponsors d'aéroports et les institutions financières à envisager des moyens novateurs et créatifs de maximiser la valeur de leurs actifs. Aujourd'hui, une planification rentable est la clé d'une opération aérienne efficace, et il est important de disposer d'une équipe expérimentée pouvant répondre à vos exigences essentielles et vous fournir des solutions personnalisées. C'est là que les services de conseil et de conseil en aviation apportent une valeur ajoutée. Ce sont des entreprises qui offrent des services d'assistance et de conseil à leurs clients, en mettant l'accent sur leurs besoins divers. La nature de cette consultation peut varier considérablement en fonction du profil et des objectifs du client concerné. Comment fonctionne le conseil en aviation? Il est difficile de définir la portée et la nature des services de conseil en aviation, car le domaine est varié et peut signifier beaucoup de choses dans différents contextes. Les services de conseil en aviation sont principalement axés sur l'efficacité opérationnelle et l'amélioration de la valeur de la marque, en mettant l'accent sur la maximisation de la valeur des actifs de l'aviation. Que ce soit pour aider les clients avec leurs nouveaux actifs ou pour créer des plans de gestion pour les activités aéroportuaires, ces entreprises fournissent une large gamme de services en fonction des besoins de leurs clients. Ils se spécialisent également dans l'offre de conseils axés sur le marché en ce qui concerne les transactions aériennes impliquant des propriétés aéronautiques, des sociétés de services aux actifs individuels. Trouver un service Les consultants en aviation sont reconnus pour leur expérience sur le terrain et leur capacité à évaluer les opérations sur la base des meilleures pratiques de pointe du secteur. Si vous souhaitez lancer un nouveau service ou si vous souhaitez élargir votre offre de produits ou de services avec une approche plus dédiée, vous devez trouver un conseiller expérimenté qui comprend vos besoins et qui est prêt à adapter une solution sur mesure à vos besoins. La première chose à faire est de vérifier les capacités et l'expérience de la société concernée. Vous devez également comprendre leur profil de travail et le niveau d'efficacité et d'innovation qu'ils peuvent apporter au projet. Au fil des ans, le rôle des consultants en aviation a considérablement évolué, principalement du fait de la complexité croissante des opérations aériennes. De nombreuses entreprises possèdent une expertise et une expérience supplémentaires dans la gestion des opérations aéroportuaires et des services aéroportuaires, pour le compte d'un sponsor d'aéroport ou d'un fournisseur de services aériens. Certains consultants ont également une expérience considérable de la gestion des opérations de réassortiment assistée par ordinateur avec des opérations allant d'un petit site situé dans un aéroport municipal à un vaste réseau d'aéroports commerciaux internationaux. Il est important de comprendre vos buts et objectifs et la dynamique concurrentielle de votre situation dans le contexte du marché de l'aviation au sens large. De nombreux consultants se spécialisent également dans les services destinés aux family offices et à d'autres sponsors financiers tels que les sociétés de capital-investissement. Avec une équipe composée d'anciens cadres supérieurs de la gestion des FBO, de la maintenance et de la réparation d'avions, ainsi que de la gestion et de la gestion d'avions, notre expérience sur le terrain fait de nous des conseillers de confiance dans l'industrie aéronautique mondiale. Dans une optique objective et indépendante, nous avons conseillé un large éventail de clients du secteur de l'aviation dans le monde dans certains des projets les plus complexes du secteur. Pour en savoir plus, je vous recommande la lecture du site sur cette activité de baptême en avion qui est très bien rédigé sur ce sujet.

Remplis sous: Non classé Commentaires
23Juil/19Off

Le financement des écoles ne sauveront pas les Etats-Unis

J'ai longtemps été captivé par une pensée instinctive et séduisante1, mais plusieurs de mes riches amis proches se sont néanmoins engagés à ce que la pauvreté et l'inégalité croissante soient les conséquences du processus de scolarisation défaillant de l'Amérique. Corrigez cela, pensais-je, afin que nous puissions guérir une bonne partie de la maladie des États-Unis. Cette méthode conceptuelle, que je viens de considérer comme un «éducateur», est fondée sur le récit commun sur le déclencheur et le résultat: Quand, à une certaine époque, les États-Unis ont créé un programme de formation grand public qui était convoité dans le monde moderne. planète de jour. Aucun des états-unis n'a produit plus de diplômés de la grande école et du collège bien mieux informés que ceux-ci, et c'est pour cette raison que la classe moyenne américaine a été construite. Cependant, à un moment donné dans les années 1970, les États-Unis ont fait leur chemin. Nous avons rendu possible l'effondrement de nos écoles et la chute de nos résultats d'analyse et de la remise des diplômes. Les techniques utilisées par les collèges qui, une fois sorties du contrat, étaient correctement rémunérées, ont négligé de rester à la vitesse supérieure en même temps que les appels de plus en plus académiques à la nouvelle compréhension du climat économique. Au fur et à mesure que les systèmes de collèges communautaires en Amérique s'effondrent, il en va de même pour la classe moyenne aux États-Unis. De plus, à mesure que les inégalités s'amélioraient, la polarisation, le cynisme et la frustration des gouvernements ainsi obtenus affaiblissaient la démocratie elle-même. Pris avec cette gamme narrative particulière, j'ai adopté la scolarisation comme déclencheur à la fois philanthropique et objectif civique. J'ai co-créé la League of Training Voters, une organisation caritative axée sur l'amélioration de l'éducation et de l'apprentissage communautaires. J'ai signé avec Monthly Bill Gates, Alice Walton et Paul Allen en fournissant plus de 1 000 dollars chacun pour donner l'énergie nécessaire pour passer à travers une mesure de vote reconnaissant les écoles à charte initiales de l'État de Washington. Au total, nous avons consacré beaucoup de temps et d'énormes sommes d'argent au concept de base selon lequel, si nous agrandissions nos écoles, une fois que nous avons amélioré nos programmes et nos stratégies d'enseignement, nous avons considérablement augmenté le financement alloué aux écoles, éliminé les professeurs affreux et ouvert les portes adéquates. écoles à charte-enfants citoyens américains, en particulier ceux dans les zones à très faible revenu et qui travaillent-école, commenceraient à découvrir encore. Les taux de diplomation et les revenus augmenteraient, la pauvreté et les inégalités diminueraient et l'engagement de la communauté envers la démocratie serait renouvelé. Mais après des décennies d'installation et d'annonce, j'en suis venu à la conclusion mal à l'aise qui m'était inconvenante. Et donc je déteste avoir tort.

Remplis sous: Non classé Commentaires
22Juil/19Off

La grogne en jaune

«Aujourd'hui, on nous parle de la grogne des ‘gilets jaunes'. Mais qu'est-ce que ce mot? Ce sont les cochons et les sangliers qui grognent. Là, voilà des gens qui expriment en général de manière très digne leur exaspération, leur lassitude et même leur détresse. Abandonnons ce vocabulaire paresseux», clamait jeudi sur Cnews l'académicien Alain Finkielkraut, déclarant, devant l'une des représentantes des «gilets jaunes», Priscillia Ludosky, se «féliciter de l'existence de ce mouvement». Vêtu d'un gilet jaune, l'homme, qui prétend détenir des explosifs, demande à ce qu'une délégation de gilets jaunes soit reçue à l'Élysée. Le Raid est en cours d'intervention. » LIRE AUSSI - Finkielkraut , Onfray , Michéa : ces intellectuels qui portent le « gilet jaune ». «J'ai ressenti une haine absolue, et malheureusement, ce n'est pas la première L'un des manifestants, raconte-t-il, lui aurait proposé d'endosser le gilet jaune alors qu'un autre l'aurait félicité pour son travail.

Remplis sous: Non classé Commentaires
   

Articles récents

Archives

J’aime:

Agence Seminaire
Voyage en Albanie
Vol bapteme parapente
Vol en helicoptere
Traditions françaises