L'homme perplexe

29Jan/20Off

Une promenade à ALicante

Je suis allé à une conférence à Alicante, et ce fut en fait un excellent choc. Alicante, ville portuaire, argent d'Alicante provincia (province), à ​​l'intérieur de la comunidad autónoma (communauté autonome) de Valence, au sud-est de l'Espagne. On le trouve vraiment sur la baie d'Alicante en mer Méditerranée. Il s'agit des provinces (provinces) de Castellón, Valence et Alicante. La communauté autonome occupe une zone longue et mince alignée sur un axe nord-sud difficile au-dessus de la mer Méditerranée, séminaire Séville qui est à l'est. Elle est en fait délimitée par les quartiers autonomes de la Catalogne au nord, l'Aragon vers le nord-est, Castille-Los angeles Mancha vers le côté ouest et Murcie sud. Le quartier autonome de Valence a été créé par la loi d'autonomie du 1er juillet 1982. Ses autorités comprennent une autorité ou un conseil local professionnel, dirigé par un chef, ainsi qu'une construction législative monocamérale. Établie sous le nom d'Akra Leuke («sommet blanc») par les Grecs Phocéens (de votre côte ouest de l'Asie Small) en 325 avant JC, la ville a été capturée en 201 avant JC par les Romains, qui l'appelaient Lucentum. Sous la domination maure, qui a duré de 718 à 1249, elle s'appelait Al-Akant. Elle avait été plus tard incluse dans l'empire d'Aragon et a été assiégée par les Français en 1709 et par les fédéralistes de Carthagène en 1873. La ville est couverte de Benacantil Hill (721 pieds [220 mètres]) ainsi que de la citadelle de Santa Bárbara (1 000 pieds [305 mètres]), les premières fondations datant de 230 av. Arrabal Roig, le quartier existant, voyage entreprise Espagne surplombe la baie depuis les hauteurs dénommées Balcón del Mediterráneo («balcon méditerranéen»). Les monuments remarquables d'Alicante vont de la salle communautaire baroque (1701-60), de la cathédrale de Santa María (14e siècle), ainsi que de la cathédrale collégiale Renaissance de San Nicolás de Bari (18e siècle). Alicante est le quai industriel de Madrid et possède des équipements de transport routier, ferroviaire et aérien exceptionnels. Ses principaux produits sont le vin, les raisins secs, les légumes et l'herbe de sparte, tous exportés, ainsi que les plants de tomates, les briques, les grumes, les outils en aluminium, les meubles et les broderies. Le commerce et les solutions communautaires sont certainement les principales activités économiques d'Alicante. Son temps doux en fait une station de vacances des mois d'hiver, ainsi que les emplacements de plage de la Costa Blanca (région de la côte méditerranéenne) sont une destination touristique bien connue.

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29Jan/20Off

Des cocktails à Barcelone

Je voulais partager cela avec vous depuis quelques mois et je n’ai jamais réussi à le faire jusqu’à présent! Le lieu en question est Le Pop - qui se trouve dans le Méridien, situé sur La Rambla - la rue la plus populaire de Barcelone. Maintenant, cela peut sembler être un choix assez évident, mais, bon garçon! En cette soirée en question, après une journée bien remplie à explorer les sites touristiques de Barcelone, nous nous sommes dirigés vers Le Pop, à peine à l'heure pour notre réservation de 21 heures. À notre arrivée, nous avons été accueillis par la mixologue, qui nous a très vite accueillis avec une série de cocktails colorés et encore plus délicieux. Nous ne pouvions pas comprendre ce que nous voulions et nous lui avons donc simplement dit ce que nous aimions et il a créé quelque chose en nous basant sur nos préférences un peu vagues. (Par exemple, j’ai traversé toute une phase de "passion fuit" à ce moment-là et il a couru avec ça et est revenu avec un incroyable cocktail de fruits de la passion). Je veux vraiment essayer de me rappeler le nom de tous les cocktails que nous avions mais comme cela faisait des mois que nous avions visités, je ne me souviens pas de tout, alors il semble que vous allez devoir vous y rendre pour tout essayer. Une chose dont je me souviens très bien, c'est à quel point tout était délicieux!
Vu que les cocktails étaient assez étonnants ici, nous avons décidé de rester pour dîner au restaurant sur place, CentOnze. Nous avons commandé quatre entrées différentes à partager - un plat catalan traditionnel de Pa amb tomàquet (pain, huile d’olive et sauce tomate), coquilles Saint-Jacques, jambon serrano (jambon), bœuf à la sauce chimichurri et patatas bravas (pommes de terre).
Je ne sais pas si les cocktails ajoutés à cela, mais jamais un seul de ces plats était absolument délicieux. Vous ne pouviez pratiquement rien entendre sur la table pour tous les «Mmmmmm», les «Yummmmm» et les «Ooooohhhh» parcourant toute la table.
Nous sommes ensuite passés aux bouillons, salades et pâtés… … Jumelé avec du vin rouge (bien que je me suis glissé dans un autre cocktail pétillant pendant que nous y étions). … Avant de passer à l'agneau absolument délicieux (et le bœuf pour Georgia), recouvert de la sauce la plus étonnante (que je refuse absolument de partager)! S’il ya une chose que cet endroit sait aussi bien que ses cocktails, sa nourriture délicieuse et saine! * lèche les lèvres * (j’ai déjà faim, je regarde en arrière). Pour le dessert, nous avons opté pour un mélange de crumble, des gâteaux au fromage déconstruits et un délice au chocolat avec un sorbet aux fruits rouges…
… Terminer la soirée avec encore plus de cocktails avant de partir danser dans la ville. C'était samedi soir après tout et un boogie semblait presque un devoir civique dans une ville aussi amusante que Barcelone! Si tout va bien, vous pouvez maintenant voir pourquoi je recommande fortement une visite au Pop à Barcelone lorsque vous visiterez cette ville étonnante. C’est un bar tellement génial que c’est l’endroit idéal pour commencer une soirée en ville!

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20Jan/20Off

La chevauchée pour la puissance du ciel

La proéminence aérienne, ou la possibilité de contrôler n'importe quel affrontement dans le ciel, est en fait un voyage. "L'importance de la circulation de l'air n'est pas un droit de naissance", a mentionné le retraité You.S. Le commandant de l'aile Oxygen Drive, Jim Meger, est actuellement administrateur de processus international chez Raytheon. "La domination de l'air frais est quelque chose que vous devez gagner au quotidien." Raytheon a pour objectif de faire l'expérience de son ensemble de munitions, de radars, de menus et de techniques de pointe ultramodernes pour les avions de combat des 4ème et 5ème siècles. Ces technologies sont régulièrement mises au point pour vous aider à en tirer profit. Un exemple en est que l'entreprise a considérablement amélioré le missile AMRAAM oxygène à oxygène, en le transmettant à une amélioration de la sélection, à une assistance innovante ainsi qu'à un chercheur adulte qui atteindra des objectifs difficiles. AMRAAM fonctionne sur toutes les variantes du F-35. Il s'agit du seul missile air-air frais guidé par radar soigneusement conçu pour le F-35. Raytheon a effectué 4 700 vérifications de chèques dans le cadre du programme. En raison du potentiel en oxygène de l'aube, les pilotes d'avion ont utilisé un climat défavorable et une visibilité limitée pour éviter les assauts. Les radars ont transformé cette dynamique. Raytheon utilise des méthodes de baies analysées électroniquement, ou AESA, des innovations technologiques et d'autres radars sur la plupart des systèmes qu'il crée. Par exemple, l'outil intelligent StormBreaker s'appuie sur un radar à influx millimétrique, sur l'imagerie infrarouge et sur un laser semi-actif pour influer via le flou. Il a l'intention, la classification et la réalisation dans toutes les conditions météorologiques. La machine volera dans le F-15E Hit Eagle, le F / A-18 E / F Ultra Hornet ainsi que des variantes du F-35 d'ici 2023. Également amélioré: les techniques d'atterrissage. Raytheon utilise un processus connu sous le nom de JPALS expéditionnaire, bref pour la précision et la fiabilité des articulations, ainsi que pour la technique d'obtention. Le programme conseillé par le système de positionnement global permet aux entreprises américaines de travailler à partir de pistes austères situées dans des régions éloignées de la planète. C'est exactement la même ingénierie qui réserve aux aviateurs les ponts des fournisseurs de services aériens dans les mers en mouvement. "Si vous échouiez dans un endroit isolé avec une petite infrastructure et une piste minable, la pression environnementale, utilisant Expeditionary JPALS, pourrait rapidement se trouver sur le terrain, procurant un confort humanitaire dans les heures à venir", a expliqué le retraité Atmosphere Pressure Le colonel JW Watkins, un ancien combattant du mma qui travaille maintenant dans la progression de l'organisation Raytheon. "Cette capacité pourrait contribuer à atténuer les crises au lendemain d'une catastrophe, en permettant aux personnes qui en ont besoin de se procurer des denrées alimentaires, de l'eau, une protection et des médicaments."

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20Jan/20Off

Les voitures sont trop silencieuses

De par leur nature, les voitures électriques sont calmes et c'est un défi. Si les personnes dans la rue, en particulier les personnes visuellement affectées, ne peuvent pas se rapprocher d'un dessin automatique, elles ne savent jamais comment sortir de leur chemin. Les nouvelles restrictions de protection imposées par le gouvernement et imposant à tous les modèles 2020 et hybrides de produire des perturbations tout en voyageant à un rythme lent doivent s'attaquer au problème. Mais que devraient-ils paraître? Nissan Motor unit Co., constructeur de la plus grande gamme de véhicules grand public au monde, la Leaf, s'est concentré sur une réponse. Son générateur de synthèse, fabriqué avec le studio d'enregistrement new-yorkais Synthetic Tunes, ne satisfait pas seulement les spécifications strictes en matière de volume et de fréquence de l'Administration de la sécurité du trafic sur le site Web de la route, mais ne produit pas de bruits plus nocifs. "Nous voulions nous assurer de ne pas contribuer aux choses que je téléphone sans un son inutile et injustifié", explique le fondateur de Synthetic, Joel Beckerman, dont les compositions sont les concepts de CBS Night Information et de la vidéo en ligne du compte à rebours d'Imax. Il n'y a pas beaucoup de conseils pour lesquels le son devrait être. La norme fédérale, finalisée en avril 2018, exige que les nouveaux véhicules électriques produisent un bruit audible lorsque vous voyagez à une vitesse inférieure à 18,6 milles à l'heure. (En voyageant plus vite, une voiture crée suffisamment de perturbations roue-rue pour que les hommes et les femmes sachent qu'elle va venir.) «Si vous souhaitez compléter spécifiquement la réglementation, vous n'entreprenez que du bruit blanc sur toute la gamme de volumes, »A déclaré Nicholas Thomas, directeur des véhicules électriques de Nissan, faisant référence au volume le plus faible, de 49 décibels lorsqu'une voiture n'est pas productive, à 66 décibels lorsqu'elle passe à 18,6 milles à l'heure. "Ce n'était manifestement pas quelque chose que nous avions prévu de faire, car nous ne voulions pas rendre la planète plus agréable." Selon les chercheurs de BloombergNEF, 55% des ventes de véhicules neufs pourraient éventuellement être alimentées à l'électricité par 2040, alors les véhicules électriques changeront le vacarme des villes sur la route.

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17Jan/20Off

L’aventure du raid motoneige

L'autre jour a été organisé le tout premier raid de cross-over en motoneige en Finlande. La Finlande est l'un des endroits les plus septentrionaux et géographiquement éloignés du monde et elle est soumise à un environnement grave. Près des deux tiers de la Finlande sont recouverts de bois épais, ce qui en fait de loin la nation la plus densément boisée des pays européens. La Finlande forme également une frontière nord symbolique entre l'Europe occidentale et orientale traditionnelle: des forêts denses et la Russie à l'est, le golfe de Botnie et la Suède vers l'ouest. L'élément de la Finlande au nord dans le cercle polaire arctique souffre d'hivers extrêmement rigoureux et prolongés. Les plages de températures ne peuvent dégringoler que de -22 ° F (-30 ° C). Sous ces latitudes, la neige ne fond en aucun cas des pentes de ski des pics montagneux du nord, mais pendant la brève saison estivale (la Laponie a environ soixante jours de soleil nocturne), de mai à juillet, les températures peuvent atteindre autant que 80 ° F (27 ° C). Encore plus au sud, les extrêmes de chaleur sont un peu moins marqués, car le flux d'air réchauffé par la mer Baltique et le Gulf Stream depuis l'Atlantique maintient les plages de températures autour de 10 niveaux plus élevées qu'à des latitudes très similaires en Sibérie et au Groenland. Les mois d'hiver seront la plus grande saison de Finlande. Au nord du cercle arctique, la nuit polaire dure plus de 50 jours et nuits; dans le sud de la Finlande, la journée la plus courte durera environ six heures. Les précipitations une fois par an, environ un tiers en particulier dans lesquelles tombent des chutes de neige ou des chutes de neige, sont d'environ 25 pouces (600 mm) à l'intérieur du sud et plutôt moins au nord. Tous les océans finlandais sont sensibles à une surface très froide tout au long de la saison d'hiver. En 2011, il y avait plus de deux et cinquante pour cent millions de motoneiges répertoriées en Amérique du Nord par vous-même. Aux États-Unis et au Canada, les organisations organisées de motoneige et les organisations jouent un rôle déterminant dans l'établissement d'un réseau de plus de 230 000 ml de sentiers désignés et entretenus qui traversent des zones ouvertes publiques et privées. Les incidents et les dommages résultant de l'utilisation non qualifiée et imprudente des machines, ainsi que leur résultat d'effrayantes créatures, ont motivé de nombreux appels à un plus grand contrôle gouvernemental du fonctionnement de la motoneige. Ce raid inter-zones en motoneige a été remarquable. Vous pouvez passer des vacances en Laponie et trouver des panoramas et des gens fantastiques. C'est une rencontre qu'il faut faire. Et pour y parvenir en France, je vous propose un lien vers la meilleure motoneige que vous puissiez faire dans notre région. A lire sur le site internet de cette activité de randonnée en motoneige aux Deux Alpes.

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10Jan/20Off

Boeing: le mensonge pour pousser le 737Max

Jeudi, Boeing a présenté plus d'une centaine de pages Web de fichiers au Congrès, détaillant des informations internes qui révèlent comment, tout au long de la qualification dans le 737 Optimum, les employés de l'organisation ont parlé de tromper les régulateurs internationaux de la sécurité aérienne de base et les clients de Boeing, et ont correctement combattu les mouvements de plus de plusieurs années pour exiger quoi que ce soit, mais une formation initiale minimale pour le nouvel avion. Les documents confirment également que Boeing a rejeté une proposition de mise à jour de la sécurité de la méthode pour l'Optimum au motif que cela entraînerait des dépenses en déclenchant le besoin pour ces pilotes d'aéronefs de posséder des instructions de simulateur de vol pour répondre aux critères pour prendre le vol au maximum. Cette semaine, Boeing a finalement cédé et propose maintenant la simulation de vol pour tous les aviateurs avant les résultats Optimum. Les dossiers suggèrent également que la croissance et le développement des simulateurs de Boeing, travaillant à Miami, à Singapour, au centre de Londres et à Shanghai avec un nouveau fournisseur de matériel appelé TRU, ont été sérieusement affectés par une variété de problèmes technologiques. De plus, ils montrent que Boeing s'est organisé pour mettre en place avec prudence le tout nouveau logiciel informatique de gestion des voyages en avion autour de l'Optimum qui s'est détraqué à travers les deux accidents - le Programme d'augmentation des caractéristiques mobiles (MCAS) - comme une simple extension de la méthode actuelle afin d'éviter une plus grande certification et influence de l'instruction initiale. Les documents comprennent des recommandations dérogatoires à l'intention de la Government Aviation Management (FAA) et des régulateurs étrangers, au fournisseur de simulation TRU, Les breves aero ainsi qu'aux clients du transport aérien. "Cet avion a été créé par des clowns, qui sont par conséquent surveillés par des singes", a écrit un aviateur de Boeing à un autre lors d'un échange en 2017. Boeing a publié des excuses abondantes depuis qu'il a présenté les documents et garanti l'adoption d'une motion disciplinaire en opposition aux individus impliqués. "Nous regrettons le matériel de ces télécommunications et nous nous excusons auprès de la FAA, du Congrès, de nos compagnies aériennes consommateurs, ainsi que du public volant en leur nom", a déclaré Boeing. "Les mots utilisés dans ces communications, et quelques-uns des sentiments qu'ils expriment, sont incompatibles avec les principes de Boeing." Un Boeing a reconnu en outre que la communication "n'implique que quelques travailleurs", principalement des pilotes d'avions Boeing ainsi que d'autres membres du personnel associés au l'avancement et la certification de leurs simulateurs 737 MAX. Répétition. Peter DeFazio (D-Ore.), Canapé du comité local qui examine le 737 Maximum, qualifié de fichiers récemment lancés "incroyablement accablants". "Ils brossent un tableau très inquiétant des longueurs que Boeing était évidemment prêt à visiter pour pouvoir pour échapper à l'examen des régulateurs, des équipages des compagnies aériennes, ainsi que du public en plein essor, même si ses propres travailleurs sonnaient des systèmes d'alarme en interne », a déclaré DeFazio.

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