L'homme perplexe

Si vous recherchez l'adrénaline, le parachutisme est fait pour vous. Le parachutisme est l'une de ces idées que vous voyez le plus probablement à chaque fois. Fondamentalement, parachutisme Auxerre chaque ingestion douce principale a été faite par un professionnel avec des parachutistes à l'intérieur. De nombreux films d'activités attribuent aux parachutistes. Le parachutisme semble en réalité révéler et est un pilier de l'armée. Et c'est une tâche facile de voir pourquoi. Le sport a absolument un avantage. Il y a certainement quelque chose à propos du saut de l'avion et de la chute du flux d'air à 120 miles par heure qui devient vraiment l'attention des gens. ¬Avez-vous déjà réfléchi au fonctionnement du parachutisme? Quels types de produits les parachutistes utilisent-ils? Dans quelle mesure le parachutisme est-il une activité sportive sans risque? Comment pouvez-vous devenir un parachutiste et combien cela coûte-t-il exactement? Dans cet article, nous allons résoudre chacune de ces requêtes et bien d'autres. La toute prochaine fois que vous verrez une personne faire du parachutisme dans les médias, vous devriez avoir une toute nouvelle appréciation de ce qui se passe! Commençons par jeter un coup d'œil à un tel saut standard, c'est comme avoir un parachutiste chevronné. Il y a des millions de parachutistes chevronnés en Amérique qui ont des centaines ou un grand nombre de sauts sous leurs bretelles. Ils possèdent généralement leurs parachutes particuliers, chargent leurs propres parachutes et sautent en parachute tous les quelques jours. Un rebond moyen pour ce type de ventilateur bouge quelque chose comme ceci: le parachutiste emballe son parachute et le vérifie. Voir beaucoup plus de photographies de parachutisme. Le parachutiste s'allume et vérifie l'AAD (système d'activation intelligent). Le parachutiste se place sur sa combinaison et son parachute. En général, un sauteur supplémentaire examinera les sangles avec le gréement pour s'assurer que presque tout semble bien. Le parachutiste monte dans l'avion. Sur la base des mesures de l'avion, il pourrait y avoir environ 20 cavaliers exprimant un entraînement. L'avion vole vers l'altitude du saut. Une altitude typique peut être proche de 13000 pieds (4000 verges), ce qui donne au sauteur environ 60 secondes de chute gratuite - l'expression utilisée en parachutisme pour décrire le moment où le sauteur quitte l'avion. Il est facile de monter jusqu'à 16 000 pieds (4 900 mètres) sans avoir ajouté d'air frais, ce qui donne au sauteur jusqu'à 75 secondes de chute libre. Une fois que l'avion est bien aligné sur le site Web de saut, les parachutistes rebondissent hors de l'avion. À quelques 500 pieds. (760 mètres), le parachutiste lance une parachute initiale et déploie également le parachute. Dans le cas du parachutisme en tandem, un toboggan peut être utilisé pour régler la quantité de chute. Le parachutiste dirige le parachute pour s'aligner en fonction de votre atteinte et de vos zones. Nous avons appliqué beaucoup de vocabulaire sur cette page - examinons quelques-uns des appareils utilisés par un parachutiste. Presque tout le monde utilise actuellement des auvents à atmosphère de bélier. Ce type de parachute est carré. ou en forme de rectangle et est également créé totalement à partir d'un matériau en nylon léger. Vous découvrirez une feuille de nylon avant et arrière, puis une collection de nervures en tissu entre les deux. Les côtes décomposent le parachute en un tissu individuel. L'atmosphère pénètre dans le haut de la voilure, ou les béliers, pour faire sauter les cellules et donner au parachute une forme de profil aérodynamique. Cette condition fait que le parachute fonctionne comme une aile (découvrez comment les avions fonctionnent avec un contour d'ailes). Au lieu de vous approcher tout droit plus bas comme vous le feriez en utilisant un parachute sphérique, vous glissez vraiment avec une chute à oxygène à mémoire de RAM. Vous avez également beaucoup de poignée ayant une goulotte à oxygène. Vous avez deux ensembles de collections reliant vers l'arrière du parachute autour des bords gauche et droit. Vous contrôlez ces lignes avec deux accords connus sous le nom de bascule. Une fois que vous prenez la bascule conservée, vous diminuez la partie arrière de l'aspect encore gauche de l'aile. Cela amène la partie conservée de votre parachute à diminuer, donc vous changez vers la gauche. Vous pouvez transformer à droite de la même manière. Dans le cas où vous déplacez les bascules gauche et droite conjointement, il fait tomber toute l'aile vers le bas et fonctionne comme un frein. Cela vous permet de vous évanouir au cours de l'obtention. Cette quantité de poignée peut rendre réalisables des atterrissages vraiment spécifiques.