L'homme perplexe

Boeing défendu par la NASA

Un rapport a appris que la NASA avait payé à Boeing près de 300 zillions de plus que les prix prévus dans le contrat du programme orienté personnel. Les fonds ont été suggérés comme un règlement pour «des flexibilités supplémentaires» pour augmenter la production de la capsule Starliner. La norme d'inspecteur de l'agence régionale est considérée comme une compensation inutile. Dans son dernier rapport sur la «Gestion du personnel se déplaçant sur la station spatiale internationale», publié le 14 décembre 2019, le lieu de travail de l'inspecteur Common de la NASA faisait état de la somme de 287,2 millions de dollars versés à Boeing par l'intermédiaire de l'agence. moyen de combler les lacunes attendues en matière d'accessibilité du personnel en raison de ralentissements - quels que soient les revers imputables au fournisseur. «Pour ces 4 quêtes, la NASA a principalement payé à Boeing des coûts plus importants pour gérer un glissement de plan suite au retard de 13 jours de Boeing dans l'achèvement du jalon Vérification de la certification de la conception ISS et au fait que Boeing cherchait des taux plus élevés par rapport à ceux spécifiés dans leur rapport. fixer un contrat à valeur », suggère le rapport. En accordant cette somme supplémentaire, la NASA dépasse l'étiquette de prix préétablie qui avait été convenue une fois l'accord passé entre Boeing et SpaceX. L'inspecteur typique affirme que le remboursement était «inutile», puisqu'il a été pris en 2016, à un moment où la possibilité de revers était faible. De plus, d'autres alternatives existaient pour charger cet espace. À titre d'exemple, l'agence a peut-être reçu d'autres sièges de voiture sur le lanceur Soyouz. Depuis les suspensions du processus de navette en 2011, la NASA a utilisé le programme «Soyouz» de son partenaire européen Roscosmos pour envoyer des astronautes à destination de la station Overseas Area Station (ISS) au prix de 80 millions de dollars environ par siège. Curieusement, le document mentionne que, cinq fois après la NASA, Beeing disposait de la possibilité de vendre 5 sièges Soyouz pour 373,5 milliers de dollars pour des quêtes similaires. SpaceX a été injustement ignoré et n'a pas été fourni un moyen de traiter la question, simulateur de vol conformément au document. "Dans notre verdict, entrer en contact avec chacun des fournisseurs de services aurait pu être une méthode prudente pour maximiser les sélections de l'Agence tout en garantissant cette équité", suggère-t-il. De la même façon, il semblerait que Boeing vous coûte un siège supérieur à celui offert par SpaceX, avec 90 zillions pour chaque siège pour votre Starliner et 55 millions pour votre Dragon. Au total, les produits et services de Boeing sont déjà évalués à 4,949 milliards de dollars (sans le paiement de 287,2 millions de dollars), bien que sa contrepartie ne doit recevoir que 3,153 milliards de dollars. Le créateur et PDG de SpaceX, Elon Musk, a commenté le sujet, qualifiant cette disparité de non fondée.