L'homme perplexe

La transformation des ventes

Si vous avez déjà regardé vos enfants lors d'un petit match de ligue, vous savez que l'entraîneur peut faire toute la différence. Si, le premier jour de la saison, vous entendiez un entraîneur dire des choses comme "lancer des frappes, mon pote", vous saviez que vous alliez vivre une saison de frustration. Les enfants ne pourraient jamais atteindre leur plein potentiel avec ce genre de coaching. Mais si l'entraîneur donnait des instructions claires comme « lève ton épaule, regarde le receveur, vérifie la première base », vous pourriez vous attendre à une bonne saison. Les enfants devaient en apprendre davantage, mieux jouer et s'amuser davantage. Le premier type d'entraîneur avait de bonnes intentions, mais ces instructions vagues et l'accent mis sur les résultats ne donnaient aux enfants rien avec quoi travailler. Les enfants ne pouvaient pas simplement vouloir être meilleurs ; ils avaient besoin de connaissances et d'outils, ainsi que d'encouragements.
Nous pensons souvent à ces deux types de coachs lorsque nous travaillons sur des transformations de première ligne. Très souvent, les entreprises qui entreprennent des transformations se concentrent sur les ventes de première ligne, où de nouvelles approches peuvent avoir un impact rapide et direct. Mais trop de ces programmes de première ligne ne donnent pas les résultats escomptés car, comme pour mes Little Leaguers, le coaching que les commerciaux reçoivent de leurs superviseurs ne génère pas les changements nécessaires.
Sous-estimer l'importance du directeur commercial dans une transformation commerciale est une grave erreur. La fonction de vente évolue dans de nombreuses industries, les représentants assumant de nouvelles responsabilités en tant que résolveurs de problèmes plutôt que de vendeurs de produits. Mais les organisations de vente ressemblent toujours à des équipes sportives. Les vendeurs affrontent des équipes rivales (et leurs coéquipiers). Ils essaient de marquer des buts. Les directeurs des ventes sont les entraîneurs : ils fixent des objectifs, enregistrent les scores, motivent les joueurs et les poussent également. Le directeur des ventes/coach est un maillon essentiel de la « colonne vertébrale du parrainage » qui transmet le changement en cascade à la première ligne. Les nouvelles exigences imposées aux vendeurs (travailler en collaboration avec des experts pour aider les clients à résoudre des problèmes, par exemple) les obligent à étendre et à maîtriser de nouvelles compétences.
La capacité des vendeurs à relever le défi dépend en grande partie de la performance des coachs. Si les entreprises veulent que les commerciaux de première ligne adoptent de nouvelles routines et de nouveaux états d'esprit, elles doivent se concentrer sur les directeurs commerciaux et leur donner les outils et la formation nécessaires pour devenir des coachs efficaces. Au cours d'un programme de changement, tout comme dans une petite ligue, un entraîneur performant fournit à la fois la connaissance des compétences spécifiques nécessaires et le type de rétroaction et de motivation positives et constructives qui donnent envie à l'équipe de performer.
Récemment, nous avons travaillé sur un programme de changement dans une entreprise qui vend du matériel informatique d'entreprise et était au milieu d'une transition majeure. L'essor du cloud computing et des logiciels open source a changé la façon dont ses clients considèrent, achètent et utilisent la technologie. De plus en plus, ils puisent dans les ressources du cloud plutôt que d'acheter du matériel sur site. Ils souhaitent produire des résultats commerciaux plutôt que d'acquérir une technologie dotée de fonctionnalités et de capacités spécifiques.
S'adapter à cette tendance nécessite d'énormes changements pour l'entreprise, notamment pour les commerciaux. Dans le passé, les représentants des ventes fonctionnaient principalement comme des preneurs de commandes pour les clients qui achetaient et actualisaient des systèmes toutes les quelques années. C'est fini. Non seulement les clients achètent moins d'équipements, mais ils se tournent également vers les fournisseurs pour des solutions commerciales globales, et ils attendent des résultats spécifiques de leurs investissements. Ils souhaitent travailler avec des équipes commerciales qui connaissent leur métier et leurs enjeux. Cela signifie que les représentants de l'entreprise ont dû arrêter de vendre du matériel et commencer à consulter et à résoudre les problèmes.
Mais le changement nécessaire dans l'organisation des ventes ne se produisait pas. Le problème, nous avons découvert, était que le programme de changement n'avait pas fait appel aux directeurs des ventes (les coachs) pour amener l'équipe à utiliser un playbook différent. Les directeurs des ventes géraient toujours comme ils l'avaient toujours fait : ouvrir les fichiers CRM pour voir les commandes en attente, puis pousser les commerciaux à conclure leurs affaires (l'approche centrée sur les résultats). Ce dont l'entreprise avait besoin, c'était d'un type de coaching très différent. Dans le nouvel environnement, les directeurs des ventes doivent aider les commerciaux à grandir et à réfléchir de manière stratégique. Le coach doit être un partenaire de réflexion avec le représentant, en réfléchissant à la vente de solutions. Ainsi, au lieu de demander quand la prochaine transaction sera conclue, le coach pourrait entamer une conversation comme celle-ci : « Je vois que vous avez travaillé sur une belle affaire de XYZ. Aidez-moi à comprendre votre stratégie pour ce client. »
Désormais, les directeurs commerciaux de l'entreprise technologique apprennent à coacher les commerciaux à trois niveaux : activité, pipeline et résultats. La logique est que les bonnes activités - engager les clients, développer une stratégie de compte et faire appel à des experts techniques - rempliront le pipeline. Plus le pipeline est gros, meilleurs seront les résultats. Pour que cela fonctionne, les managers apprennent à travailler à rebours à partir des résultats plutôt que de se concentrer principalement sur l'objectif, et à passer leur temps à coacher les représentants qui ont besoin d'aide sur la manière de transférer leurs activités vers le nouveau modèle.
Le marketing à plusieurs niveaux est une autre industrie troublée par le changement technologique. Avec la diffusion des achats en ligne dans le monde entier, les représentants des organisations de vente directe doivent faire beaucoup plus pour que leurs clients continuent d'acheter. Une grande entreprise de vente directe de produits de soins personnels a reconnu ce défi et a conçu un portail en ligne plus convivial permettant aux commerciaux de saisir les commandes au lieu de griffonner sur papier et de remettre les commandes à leurs superviseurs. L'idée était d'offrir un meilleur service aux clients et de retirer le travail de saisie des commandes aux superviseurs afin qu'ils puissent se concentrer davantage sur le coaching et la gestion des ventes.
Mais l'entreprise n'avait pas bien préparé les superviseurs commerciaux, qui n'étaient pas du tout d'accord avec le changement. Ce sont les personnes qui recrutent et gèrent les représentants (souvent des amis ou même des parents). Une grande partie du rôle du superviseur consistait à rassembler les commandes des représentants et à les placer dans le système. Cela les a placés dans une position de pouvoir et a établi un rôle clair pour eux dans l'organisation. Menacés par le changement, les superviseurs ont activement découragé leurs représentants d'utiliser le nouveau système. Après de nombreuses tentatives, l'entreprise n'a pas pu effectuer le changement en première ligne.
Lorsque l'entreprise a enfin compris le problème, elle a lancé une initiative axée sur les superviseurs et le nouveau rôle qu'ils devaient jouer. Au lieu de saisir des commandes dans le système pour leurs représentants (une tâche à faible valeur ajoutée), ils devaient passer leur temps à coacher les représentants pour vendre des produits plus rentables et renforcer la nécessité de saisir directement les commandes. Cela a nécessité un grand changement dans les mentalités des superviseurs. Mais l'entreprise a fourni une formation et de nouveaux outils, tels que des rapports de suivi, qui les ont aidés à mieux comprendre les performances des représentants et où ils devraient concentrer leurs efforts de coaching. L'entreprise a également accordé une reconnaissance particulière aux superviseurs qui embrassaient leurs nouveaux rôles. Le programme semble fonctionner. Au cours des 12 premières semaines des programmes pilotes, la part des commandes passées par les commerciaux sur le portail a augmenté de 20 points de pourcentage, et l'entreprise se prépare maintenant à un déploiement complet.
La leçon de ces entreprises est claire : le changement de première ligne ne se produit pas sans le bon type de coaching de la part des managers. Donnez-leur les connaissances, les outils et les incitations nécessaires pour changer et aidez-les à être le genre d'entraîneur dont les joueurs apprennent, s'améliorent et gagnent.

Des avions de chasse toujours plus rapides

Les géants de la défense américains et chinois s'empressent de prendre l'avantage de l'espace, cherchant à lancer des avions hypersoniques qui traverseront les continents en moins d'une heure. Qu'implique exactement hypersonique ? Des vitesses supérieures à Mach 5, vol en avion de chasse voire plus de 3 835 miles par heure. C'est une course à mains qui vaut la peine d'être regardée. Les progrès ont la possibilité de révolutionner l'accès à l'espace et de changer le voyage transcontinental pour les civils. Cela pourrait également transformer la protection nationale, rendant obsolètes les défenses antimissile et antimissile existantes. La Chine accueille deux entreprises qui tentent de remporter votre prix hypersonique, la société chinoise Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) ainsi que la Oriental Aerospace Science and Business Corporation (CASIC). Pendant ce temps, aux États-Unis, Lockheed Martin fait des vagues, après avoir déclaré à des correspondants de l'aviation que ses technologies hypersoniques étaient sur le point d'être testées en vol. L'amélioration de Lockheed Martin fait plus que probablement référence au cycle mixte de fusée à turbine (TRCC), un moteur qui change entre les turboréacteurs, statoréacteurs et scramjets pour les vols subsoniques, supersoniques et hypersoniques. Le moteur TRCC sera analysé sur le banc d'essai en vol d'une compagnie aérienne de la taille d'un chasseur d'ici 2020. Si tout se passe bien, il propulsera peu de temps après le SR-72, un avion de reconnaissance bimoteur sans pilote Mach 6 spécifique au démarrage du vol. d'ici 2030. Cet avion est conçu pour entrer dans un espace aérien extrêmement contesté et défendu à des altitudes de 18 et 62 milles, en utilisant sa vitesse pour dépasser la protection ennemie, comme le SR-71 Blackbird avant lui. Professionnel V . P. et le superviseur de base chez Lockheed Martin Deprive Weiss ont également suggéré que les avions hypersoniques pourraient lancer des missiles hypersoniques. Cela suggère que le SR-72 pourrait s'inscrire pour le bombardier furtif B-21 dans le cadre de la stratégie de frappe mondiale à long terme de l'USAF. Une clé supplémentaire You.S. Le projet est certainement l'avion spatial "Phantom Express" XS-1, qui est en train d'être créé par Boeing et financé par la DARPA. C'est un véhicule à double phase en orbite (DSTO). Première phase : un avion hypersonique propulsé par des fusées à carburant liquide. Lorsque le XS-1 se trouve à proximité de l'espace (de 18 à 62 milles d'altitude), nous atteignons la phase deux, lorsqu'une fusée non réutilisable attachée à l'arrière de l'avion se retirera et volera en orbite pour déployer sa charge utile de 1,5 tonne. L'avion-fusée fournisseur pourra alors retourner sur une piste, dans laquelle il sera préparé pour un autre largage dans les 24 heures. Le plan est qu'il peut effectuer au moins 10 lancements en dix jours, fournissant le You.S. programme de salle beaucoup plus de durabilité pour changer de satellites en cas de conflit. La Chine, néanmoins, construit une concurrence importante au sein de cette même concurrence hypersonique. Il y a 2 projets individuels. Pour un seul, CASIC a lancé la conception du vaisseau spatial Teng Yun lors de la conférence Global Space Investigation 2017 (GLEX 2017) à Pékin. Le DSTO Teng Yun pourrait avoir un poids mixte de 100 à 150 tonnes. La première phase est un avion «porteur» hypersonique Mach 6, avec des moteurs TRCC qui se déplaceront à des altitudes de 18 à 25 kilomètres. Contrairement au XS-1, la deuxième phase du Teng Yun est en fait un avion spatial réutilisable, propulsé par fusée de 10 à 15 tonnes, capable de transporter éventuellement 2 cargaisons ou 5 voyageurs. Le vice-président du CASIC, Liu Shiquan, a déclaré que l'entreprise avait achevé la démonstration des technologies de l'importante technologie de vol de la compagnie aérienne Teng Yun (comme, vous connaissez le moteur), et envisage de faire décoller l'avion spatial à deux phases d'ici 2030, dans le cadre d'une étude de 16 milliards de dollars. travail. Tout comme les techniques américaines, le fournisseur hypersonique CASIC pourrait avoir d'autres applications que le lancement en salle. Il est assez grand pour contenir des charges utiles importantes (10-15 beaucoup), qui pourraient inclure des capteurs et des armes. Avec des modifications, comme des réservoirs d'énergie supplémentaires pour un déploiement accru, sa vitesse hypersonique et son altitude de vol proche de la pièce pourraient correspondre aux exigences des services militaires chinois pour une reconnaissance et une frappe rapides et mondiales. Comme CASIC embarque la majorité des missiles chinois, sa connaissance des moteurs-fusées, des statoréacteurs (et des futurs moteurs scramjet) signifie qu'il a probablement les ressources nécessaires pour construire les complexes moteurs TRCC pour le transporteur hypersonique, et aussi par extension une reconnaissance hypersonique et un hit avion.

Ecologie: une Europe pas si vertueuse

Cette semaine, l'UE célèbre sa « Semaine verte » annuelle, au cours de laquelle l'élite écologique européenne se réunit pour se féliciter de son respect de l'environnement. Il est tout à fait exact que l'UE prétend utiliser sérieusement la crise de l'environnement, plus particulièrement à travers l'offre phare de la Western Commission Western Eco-friendly. Lancée en 2019, l'offre s'étend à pratiquement tous les plans. Il propose de faire de l'Europe la première région à atteindre la neutralité en dioxyde de carbone d'ici 2050 et la première à se doter d'une loi sur le climat avec des objectifs d'émissions contraignants. Il y a eu très peu de bruit dans les médias concernant l'offre - peut-être simplement parce que tout ce qui concerne l'UE est considéré comme étant à peu près asséché étant une tempête de terre causée par le climat. Mais quiconque se soucie, eh bien, de la vie sur Terre, prospérerait en prêtant attention. L'année dernière, openDemocracy a publié notre série « Spotlight on the Western Green Deal », afin de maintenir l'offre en dessous d'un examen indispensable tel qu'il est présenté. Je ne mentirai pas, éditer le « spot » donne parfois l'impression qu'Orwell et Kafka organisent un goûter, et vous fera perdre courage, nous avons une quelconque possibilité d'arrêter la catastrophe climatique. Mais ce faisant, j'ai appris que l'accord écologique européen n'est pas tout ce qu'il est en train d'être. La nouvelle offre verte des États-Unis recommandée au Congrès par Alexandria Ocasio-Cortez aide à garder le calme sur le thème de la croissance économique. Il contourne ainsi le débat épineux entre ceux qui sont attachés à la « croissance verte » et ceux qui débattent que le développement - l'augmentation illimitée de l'économie - est incompatible avec un agenda vert. Au final, la croissance financière n'est certainement pas une fin en soi ; ce qui compte en fin de compte, c'est le fait que nous développons des systèmes financiers dans lesquels chacun est capable de rester correctement à l'intérieur des frontières planétaires. Les offres vertes n'ont pas besoin de tomber d'un côté ou de l'autre de la discussion sur la croissance. C'est précisément ce qu'a fait l'offre verte de l'Ouest. Il s'engage dans une « nouvelle stratégie de développement » où le développement financier est découplé de l'utilisation des sources. Pour prouver que cela est possible, la Commission promet qu'entre 1990 et 2017, les polluants CO2 de l'Europe ont diminué de 22% tandis que son climat économique a augmenté de 58%. Ce qu'il est vraiment faux de dire, c'est qu'au cours des deux dernières décennies, les importations en provenance d'Extrême-Orient - qui ne sont pas comptabilisées dans le nombre de polluants européens - ont quadruplé, passant de 90 à 420 milliards d'euros. Il n'y a absolument aucune preuve que le découplage total du développement économique de l'utilisation des ressources est possible au niveau mondial dans le genre de calendrier dont nous disposons maintenant. En s'accrochant à la croissance, l'UE effectue ce qui est reconnu sur la planète du commerce de crypto-monnaie comme HODLing - en continuant pour la vie bien-aimée à un produit qui s'effondre dans l'espoir qu'il récupérera un jour. Ça ne sera pas. La technologie verte est au cœur de l'offre verte de l'Ouest. Mais les panneaux solaires et les batteries de véhicules électriques ont besoin de lithium, de cobalt, de nickel et d'autres matériaux non cuits rares. Ces éléments sont principalement concentrés dans des régions du monde dont les communautés sont déjà aux prises avec un extractivisme brutal qui trouve ses origines dans le pillage colonial. L'offre parle de passer à «une économie circulaire», mais bien que la croissance financière reste peu flexible, il est vraiment peu probable qu'elle marche n'importe où. La valeur totale des importations vers l'UE, y compris les nutriments, est 3 fois supérieure à ses exportations totales. "Passer à zéro net" indique inévitablement beaucoup plus d'exploitation minière "", lit-on dans un titre de la BBC d'il y a une semaine. Mais faut-il posséder un véhicule électrique ? Ou pouvons-nous opter pour des options beaucoup plus communes qui réduisent le besoin d'exploitation minière ? Vous trouverez des questions fondamentales que vous devriez poser sur la quantité d'extraction dont nous avons réellement besoin, qui atteint déterminer, comment l'extraction est effectuée et au profit de qui. L'institution financière européenne d'investissement est appelée à diriger le financement de l'accord écologique. Mais l'institution financière n'a pas de critères écologiques contraignants. Les fonds de « cohésion » et de « transition juste » de l'UE n'excluent pas non plus les projets de combustibles fossiles. La Pologne est l'un des principaux bénéficiaires de ces fonds, mais elle compte sur le charbon pour alimenter ses besoins en électricité pendant de nombreuses années à venir. Au lieu de cela, l'argent pourrait aller à des réponses communautaires pour éloigner la région des combustibles fossiles. Dans le même temps, lorsque COVID a frappé, la Western Main Financial Institution a intensifié son programme d'assouplissement quantitatif, achetant des liens avec le gouvernement et les entreprises jusqu'à 1 850 milliards d'euros. Les entreprises bénéficiaires du système sont Repsol, Airbus, BMW, Complete Capital, E.ON et Casing - quelques-uns des plus grands pollueurs du continent. « Des pierres à hydrogène », a déclaré Frans Timmermans, vice-président du paiement de la Commission européenne ainsi que le barbu responsable de l'offre éco-responsable de l'Ouest. En théorie, l'hydrogène peut être produit de manière «verte», l'énergie électrique utilisée dans le processus provenant de sources vertes comme le vent et le soleil. Mais dans les pays européens, seulement 0,1 % de l'hydrogène est fabriqué de cette manière ; 90% de celui-ci est «gris», créé à l'aide de combustibles fossiles comme le gaz. Passer à l'hydrogène signifie essentiellement passer d'une énergie fossile (pétrole ou charbon) à une autre - l'essence. L'industrie gazière présente l'hydrogène comme un « carburant de transition » jouant un rôle essentiel dans la transition verte. Mais une étude de Power Watch a démontré qu'un passage du charbon au gaz pourrait vraiment augmenter l'impact de la serre de 40 %. Les estimations affirment que 430 milliards d'euros seront nécessaires d'ici 2030 pour augmenter le niveau d'hydrogène - un tiers qui pourrait être de l'argent public, probablement des carburants non renouvelables inclus dans le passage "vert". Vous voyez ce que je veux dire à propos de Kafka et Orwell ? Pourquoi Timmermans ainsi que d'autres combinaisons européennes ont-ils adopté l'hydrogène ? L'industrie des énergies fossiles a investi près de 60 millions d'euros en 2019 dans le lobbying pour l'hydrogène. Parce que 2010, les cinq grandes entreprises d'énergie fossile à elles seules - Casing, BP, Total, ExxonMobil et Chevron - ont dépensé beaucoup plus de 250 millions d'euros pour faire pression sur l'UE. Le point d'hydrogène est l'un des résultats de ces efforts. Un autre est l'assouplissement de la loi sur l'environnement, proposé en mars de l'année dernière. Une fois autorisées, les exigences légales fixeront des objectifs juridiquement contraignants pour les réductions d'émissions de carbone. C'est devenu si flétri que Greta Thunberg l'a qualifiée de « reddition ». Ce n'est pas seulement la réception d'énergie. L'accueil des récoltes en Europe a réussi à écraser les objectifs de l'agriculture écologique. Et les lobbyistes commerciaux ont réussi à amener l'UE à abaisser les règles sur l'importation d'huile de palme, un des principaux moteurs de la déforestation.

La chute libre ou la jubilation du vide

La montgolfière

Un vol en montgolfière est une expérience de vol magique. Habituellement, le vol aérien est effectué tôt le matin au lever du soleil, ou plus tard dans la journée au coucher du soleil, lorsqu'il n'y a pas de vent. Cela offre un sentiment de magie pendant que vous volez sans aucun bruit. Le vol en ballon est certainement le passage avec l'atmosphère du ballon qui contient une essence flottante, telle que l'hélium ou l'atmosphère chauffée, c'est pourquoi il est également connu comme étant plus léger en vol libre de poids que l'atmosphère. Des ballons sans pilote ont été utilisés pour disposer d'équipements météorologiques et pourraient être gérés en stéréo. Les ballons habités ont un panier, ou gondole, connecté sous le ballon pour le pilote et les passagers. Une simple utilisation ou une chaise de maître d'équipage est devenue bien connue pour les vols simples. En modifiant la montée et la descente du ballon avec l'atmosphère, Tematis un pilote peut profiter du vent disponible pour diriger le parcours du ballon à la surface de Planet. Cet élément de contrôle, ou son absence, est la marque de fabrique de la montgolfière. La première ascension en ballon sans équipage a eu lieu le 21 novembre 1783, lorsque deux Français sont montés directement dans un panier en osier suspendu à la base du ballon en coton magnifiquement décoré et doublé de papier. Le ballon, rempli d'atmosphère chauffée par de la paille brûlante, a maintenu les hommes en l'air un peu plus de 20 minutes de plus que Paris. Témoins de cette ascension avaient été Louis XVI, des membres de l'Académie française des sciences, et des milliers de personnes du public, dont l'inventeur et homme d'État américain Benjamin Franklin. Cette occasion reste une profonde impression sur le monde du 18ème siècle : des mecs expérimentés vraiment envolés ! Depuis cette période, le domaine du vol aérien continue d'être occupé par les dirigeables, les planeurs, les avions, les hélicoptères, ainsi que les fusées et les engins spatiaux, mais les ballons continuent d'être utilisés pour les loisirs, les activités sportives de compétition et la recherche technologique. Les ballons à atmosphère chaude peuvent être utilisés pour de courts vols à basse altitude ou pour de « longs sauts », en utilisant des vents plus forts en hiver parcourant des centaines de kilomètres à des altitudes allant jusqu'à environ 3 km (2 miles). Les ballons à essence peuvent rester en l'air pendant plusieurs jours et parcourir un millier de kilomètres ou plus. En effet, des ballons combinés à atmosphère chaude et à gaz ont traversé les continents et les océans ainsi que le tour du globe. Pour l'étude technologique, des ballons à essence uniques peuvent dériver dans des conditions stables pendant plusieurs jours, voire plusieurs semaines à la fois, transportant des charges utiles d'instruments dont le sommet arrive de la stratosphère. La Fédération Aéronautique Internationale a été fondée en France en 1905. Cette entreprise non gouvernementale tient des registres des vols habités, des ballons aux engins spatiaux, en plus des registres des vols d'avions de conception, d'automobiles aériennes sans pilote et d'activités sportives. En outre, diverses sociétés aéronautiques nationales, comme la Balloon Federation of America ainsi que le British Balloon and Airship Club, conservent des documents sur les montgolfières. La navigabilité et les exigences d'exploitation sont contrôlées aux États-Unis par la Federal Aviation Management (FAA). Les réglementations de la FAA pour les ballons sont généralement utilisées par toutes les nations, avec seulement des variantes mineures à proximité. Un petit groupe de concepteurs en dessous de Wes Borgeson à General Mills a développé un ballon en polyéthylène à atmosphère chaude avec un brûleur au propane qui a été piloté avec succès par Tom Olson et plus tard par Paul ("Ed") Yost peut-être dès 1955. Yost, puis à Raven Sectors, a créé le tout premier vol médiatisé de la montgolfière contemporaine en 1961 à Bruning, Neb. Le ballon, développé pour une utilisation « silencieuse » (militaire), s'est rapidement révélé inadapté aux opérations secrètes en raison du son et de la léger de vos graveurs, ainsi que la tâche classée a apparemment été abandonnée. Même si ces ballons se sont avérés impropres à l'utilisation des services militaires, Tag Semich (Semco) et Donald Piccard (Don Piccard Balloons) ont poursuivi leurs produits américains pour le service d'activités sportives. La montgolfière de Yost, utilisant un tissu en nylon solide et durable plutôt qu'un polyéthylène léger, n'a pas utilisé de rubans de poids. Alors que les bandes de chargement ont été un facteur important dans le succès des ballons de cinéma, elles étaient considérées comme inutiles pour les ballons en tissu. Cependant, grâce au développement de la montgolfière, une durée de vie plus longue et une conception plus sûre étaient nécessaires. En 1964, Donald Piccard a adopté les rubans de poids sur toute la longueur trouvés sur les ballons en matière plastique pour les ballons en tissu. Par coïncidence, cela lui a permis d'inventer le ballon bulbeux, ou ballon en forme de citrouille.

Le drame de la biodiversité

Chaque organisme sur Terre représente les lignes réussies de millénaires de sélection naturelle, et chaque espèce remplit des emplois spécifiques à l'intérieur des écosystèmes qu'elle habite et façonne. Nous continuons à dépendre directement de nombreuses plantes et animaux sauvages pour les aliments, et beaucoup d'entre eux ont déjà été la source d'importants produits pharmaceutiques ou l'inspiration pour des percées technologiques. Au-delà de leur valeur financière pour les êtres humains, les plantes et les animaux nous font plaisir et enrichissement dans leur élégance et leur nouveauté. Notre mode de vie serait probablement moins magnifique et fascinant sans oiseaux chanteurs, girafes époustouflantes, fleurs sauvages, requins excitants ou forêts tropicales exubérantes, n'est-ce pas? Alors que les micro-organismes sont toujours venus et ont disparu au cours du passé historique de notre planète, les dommages à la biodiversité moderne sont d'origine humaine et les extinctions ont lieu environ 1 000 fois plus rapidement que les prix naturels. Les animaux de compagnie, des baleines aux abeilles, et les plantes de toutes formes et tailles sont menacés par l'amélioration de l'être humain, la surexploitation, la pollution et le réchauffement climatique. Nous avons entièrement éliminé de nombreux micro-organismes distinctifs et intrigants, et de nombreux autres vacillent au bord de l'extinction. La liste des choses à faire pour sauvegarder notre précieuse biodiversité est longue, mais les accords internationaux, la préservation du caractère et les mesures pour arrêter le braconnage ainsi que d'autres types de surexploitation font déjà effet. La réduction de la biodiversité identifie la diminution des plantes et des fleurs, des créatures, ainsi que d'autres micro-organismes dans de nombreuses régions du monde. Les populations de tous les types d'existence non humaine (ainsi que leur précieuse diversité héréditaire) se réduisent en raison des risques individuels. De nombreuses espèces sont vulnérables et menacées d'extinction, et malheureusement, de nombreux nombres innombrables ont été perdus depuis longtemps. Comprenez la biodiversité, ce qu'elle est exactement et pourquoi elle est concernée, et lisez quelques-uns des micro-organismes spécifiques menacés par les étapes. Le concept de biodiversité est le plus souvent lié à la richesse en espèces (l'addition de variétés dans une zone), et donc la réduction de la biodiversité est généralement considérée comme des dommages aux variétés d'un écosystème ou peut-être de la biosphère complète (voir aussi extinction). Néanmoins, associer les dommages à la biodiversité aux dommages causés aux variétés par vous-même regarde d'autres phénomènes discrets qui mettent en danger la santé globale de l'écosystème à long terme. Des déclins brusques d'habitants peuvent éventuellement perturber les structures interpersonnelles dans certains types, ce qui peut toujours empêcher les hommes et les femmes de découvrir des partenaires, ce qui peut ensuite entraîner un déclin supplémentaire des habitants. Le déclin de la diversité génétique qui s'accompagne de chutes rapides d'habitants pourrait augmenter la consanguinité (accouplement entre hommes et femmes étroitement liés), ce qui pourrait entraîner une diminution plus importante de l'assortiment génétique. Bien qu'une variété ne soit pas retirée de votre écosystème ou de la biosphère, son marché (la part des types dans les écosystèmes qu'elle habite) diminue à mesure que les quantités diminuent. Si les catégories de niche chargées au moyen d'un seul type ou d'un groupe de variétés sont essentielles au bon fonctionnement de l'écosystème, une baisse brutale des effectifs peut entraîner des modifications considérables de la structure de l'écosystème. Par exemple, le défrichage d'arbres provenant d'une forêt se débarrasse de l'ombrage, du contrôle de la température et de l'humidité, de l'environnement animal et de la source de solutions de transport de nourriture qu'ils offrent à l'écosystème.

Apprécier la Norvège en stage de survie

Certaines rencontres sont exclusives et donnent une méthode simple pour en savoir plus sur Dame Nature. Et donc j'ai récemment fait cela en Norvège, en faisant des leçons de survie dans les chaînes de montagnes du pays de Borje. Désigné un parc national pour garer votre voiture en 1970, le site est composé principalement de montagnes granitiques ayant un paysage alpin de cirques et de vallées hautes parois. Le meilleur optimum dans la zone de loisirs est Kvig, atteignant 1 703 mètres au-dessus du niveau de l'eau. Les vallées, les montagnes et les marais en déclin habitent le reste du parc. Les étangs et les rivières modestes sont nombreux. Les bouleaux sont les arbres les plus typiques des zones boisées, où il existe de modestes peuplements testés dans le temps du sud et du sud-ouest. Les autres plantes comprennent les bruyères de bleuets, les pelouses de carex, les saules et les plantes de lit de neige. De nombreux oiseaux sauvages vivent dans la partie nord de l'aire de jeux à proximité du ruisseau Simskard, en particulier les amygdales azurées, le phalarope à cou rouge, le canard à très longue queue, l'oie aux grains de café et le relais de Teminck. Le bruant des neiges, le lagopède alpin, la buse à pattes rugueuses, l'aigle royal et le balbuzard pêcheur résident dans les montagnes. Les mammifères se composent de l'orignal, du renne, du carcajou, survie Toulon Var du lynx et du portage. Une paie abandonnée à Fagerneset, sur le lac Nams, a été habitée pendant plusieurs 100 ans avec les Sami, qui élevaient des rennes. De nombreuses marques de lieux sâmes démontrent qu'elles existent dans la région depuis un certain nombre de siècles. Le carcajou est vraiment un animal de compagnie exclusif. Il ressemble à un petit, trapu et large porter 65-90 cm (26-36 pouces) de long, sans compter la queue touffue, 13-26 cm (5-10- "); la taille du bras est 36-45 cm (14- 18 ins), et l'excès de poids est de 9 à 30 kg (20 à 66 kilos). Les cuisses et les jambes sont courtes, relativement courbées; la plante des pieds, poilue; les griffes semi-rétractiles, longues et distinctes; les oreilles, simples; aussi bien comme la dent, robuste. Le pelage grossier et à poil allongé est brun noirâtre en utilisant une douce bande brun foncé s'étendant de chaque côté du cou et de la gorge vers le bas du corps sur la queue inférieure. Votre animal a des glandes rectales qui déchargent un liquide odorant. Les lynx sont des chats à longues pattes, à grandes pattes avec des oreilles touffues, des semelles velues, ainsi qu'un large et simple go. La couverture, qui présente une collerette touffue dans le cou, est de couleur fauve à peau crème et relativement marbré de brunâtre et de noir; la pointe de la queue et les touffes du conduit auditif sont de couleur noire. En hiver, les poils sont denses et doux, avec des poils jusqu'à 10 cm (4 pouces) très longs, qui h est recherché par les humains pour façonner les vêtements. La plupart des lynx varient en proportion d'environ 80 à 120 cm (environ 32 à 47 pouces) étendus, sans avoir la queue de 10 à 20 cm (4 à 8 pouces), et mesurent environ 60 cm (24 pouces) haut au niveau des omoplates. Le poids excessif varie généralement de 10 à 20 kg (22 à 44 livres), même si le lynx eurasien est généralement de plus grande taille. Dans tous les types, les hommes sont plus grands que les femmes. Nocturnes et silencieux en dehors de l'année des amours, les lynx vivent seuls ou peut-être en petites équipes. Ils grimpent et vont bien nager et se régalent d'oiseaux et de petits mammifères. Le lynx roux avec le lynx eurasien fera une plus grande victime, par exemple le cerf. Le lynx du Canada dépend intensément du lièvre d'Amérique (Lepus americanus) pour ses repas, et sa population s'améliore et diminue régulièrement tous les 9 ou 10 ans, en fonction de la population de la proie. Surveiller ces conditions est difficile, et grâce à cette instruction de survie, j'ai beaucoup maîtrisé et apprécié grandement cette rencontre.

La Russie se plaint des satellites trop rayonnants d’Elon Musk

L'Académie européenne des sciences a déclaré qu'elle souhaitait déposer une plainte auprès des Nations Unies au-dessus du milliardaire technique Elon Musk, des satellites Web à plus grande vitesse qui, selon elle, affecteront la fonction des astronomes. La constellation Starlink de SpaceX est une communauté planifiée comprenant jusqu'à 30 000 satellites en orbite basse qui est destinée à rayonner le Web Internet à large bande dans le monde entier. Les scientifiques européens estiment que les reflets du soleil des satellites de Starlink vont détruire 30% et 40% des images spatiales. "Nous rédigeons une lettre de l'Académie européenne des sciences et ... nous voulons l'envoyer [à l'ONU]", a déclaré jeudi leur responsable de l'agence de presse RIA Novosti, cité par RIA Novosti, cité par l'astrophysicien Nikolai Samus. Samus a mentionné que ses collègues occidentaux, en particulier les astronomes du Portugal, aident les efforts de la Russie à restreindre la mise en œuvre de grands systèmes à satellites. SpaceX de Musk continue d'introduire des satellites Starlink par lots de 60 parce que May et actuellement compte 240 orbites autour du monde. L'entreprise cherche à créer la fonction de support Internet à large bande fin 2020. Les observateurs européens ont également exprimé leur inquiétude concernant les applications militaires de Starlink. L'US Atmosphere Pressure a commencé à tester les services professionnels du World Wide Web encodés à partir de satellites Starlink pour des avions de services militaires en 2018. SpaceX a déclaré qu'elle prévoyait de tester Starlink avec beaucoup plus de variétés d'avions militaires et de communications entre satellites en orbite. Starlink rivalise avec OneWeb, supporté par Softbank, qui aspire à offrir à des milliers de personnes dans des endroits éloignés et éloignés, un web à haut débit diffusé plus bas de la zone et contient actuellement un lot de satellites. La fédération de Russie a l'intention de créer sa propre fusée Argo réutilisable pour affronter Elon Musk et fournir la Worldwide Room Station (ISS) d'ici 2024, a rapporté lundi le site d'information RBC. La Russie a précédemment accusé le SpaceX de Musk de le comprimer hors de l'industrie des fusées de fournisseur en utilisant les fusées Falcon 9 à prix assez bas de l'entreprise. L'année dernière, Roscosmos, une entreprise appartenant à l'État russe, a écarté le lancement effectif par Musk de sa fusée Falcon Weighty réutilisable sur Mars comme «une belle stratégie». Le développement du vaisseau spatial Argo de 9,8 milliards de dollars devrait s'éloigner juste après que Roscosmos indique un accord d'assistance avec le spécialiste personnel MTKS, conformément au procès-verbal de la conférence d'août Roscosmos obtenu par RBC. "Cela pourrait éventuellement minimiser le coût du programme spatial en général", a déclaré Sergei Sopov, bénéficiaire du MTKS. Le porte-parole de Roscosmos, Vladimir Ustimenko, a déclaré à RBC qu'elle "prévoit de parler de propositions spécialisées particulières dès qu'elles seront présentées". Considérant que le You.S. les navettes locales avaient été retirées cette année, Roscosmos a engagé la NASA pour environ 70 000 $ pour chaque siège à bord de ses fusées. Musk garantit de contrebalancer cela considérablement.

L’internet est faillible

La disruption digitale est en marche

Au cours des 30 dernières années, les affaires ont considérablement évolué en raison de l'innovation électronique - seulement autant qu'une étape. Bien que de nombreuses pratiques, articles et solutions se soient développés et que certains secteurs (comme les médias) aient été fondamentalement modifiés, très peu d'entreprises ont vu leur entreprise principale perturbée. Mais cela va changer, d'une manière qui affectera - ou devrait - affecter la stratégie de votre entreprise. Toute interruption (électronique ou autre) a lieu au niveau de l'ensemble de l'entreprise, poussant un changement significatif de la rentabilité d'un modèle commercial existant vers un autre. Le nouveau modèle offre généralement aux clients une valeur égale ou supérieure à un coût beaucoup plus bas. Les entreprises attachées à l'ancienne structure commerciale perdent de la place, et certaines sont contraintes de cesser leurs activités. Les challengers qui acceptent le nouveau modèle économique acquièrent un avantage et prennent une place dominante sur le marché. Les champions peuvent être de nouveaux entrants, tels que South West Airlines dans les années 1980, Google dans les années 1990 et plus récemment Netflix et Facebook. Ils pourraient également migrer d'un autre secteur, comme Apple l'a fait lorsqu'il est passé des ordinateurs aux médias mobiles, de sorte qu'Amazon fonctionne avec l'épicerie. Ou il peut s'agir de grandes entreprises en place qui modifient la conception de l'entreprise, comme GE le tente actuellement avec ses produits interentreprises à grande échelle (par exemple, son système Web commercial incorporé, Predix). Les gens d'affaires s'inquiètent de l'interruption depuis au moins 1997, lorsque Clayton M. Christensen a popularisé le terme dans son livre The Innovator's Dilemma: When Technologies Cause Great Companies to Fail. Cependant, le degré d'interruption réelle de l'exploitation au cours des 15 dernières années est bien inférieur à ce à quoi vous pourriez vous attendre. Les experts de PwC ont découvert cet écart dans un projet d'étude publié en 2017, dans lequel ils surveillaient les 10 meilleures entreprises (par revenu) dans 39 secteurs importants. En moyenne, seuls 6 % de la valeur de l'entreprise ont évolué sur une période complète de 10 ans, hormis les 3 secteurs les plus volatils (logiciels et solutions Web, informatique et biotechnologie). Même là, 404Brain la forme n'était que de 10 pour cent. En bref, si vous mesurez l'interruption du niveau d'acquisition ou de réduction des parts de marché au sein des entreprises dominantes de chaque industrie, la plupart des industries n'ont pas encore été affectées. La vague actuelle de perturbations est différente. Les systèmes numériques d'aujourd'hui ont une ampleur et une échelle sans précédent - comparables au développement de l'énergie électrique industrielle au début du XXe siècle. L'interruption électronique est une modification de la valeur de l'industrie déclenchée par les progrès des technologies de l'information et des communications. (Avec cette description, le passage aux véhicules électriques n'est pas une interruption électronique, car il est principalement favorisé par les développements des technologies d'alimentation par batterie, mais un passage aux véhicules autonomes, rendu possible par les réseaux numériques, l'est.) Au cours des années suivantes, le Les technologies associées à cet afflux - telles que l'intelligence artificielle, le traitement en nuage, le style d'interface utilisateur Internet, l'Internet des objets, Business 4., la cyberguerre, la robotique et l'analyse de données - progresseront et renforceront l'effet des uns sur les autres. Les objets et les processus apprendront régulièrement de leur environnement ; les marchés convergeront à un degré sans précédent. À l'instar de l'énergie électrique, la nouvelle vague de progrès technique devrait modifier une variété de pratiques d'entreprise, dans presque tous les secteurs et dans chaque entreprise d'entreprise à entreprise et d'entreprise à consommateur. Même si la vitesse de la perturbation peut être plus lente que les individus ne le prévoient, le moment d'agir est maintenant - pour trois facteurs. Premièrement, les préparatifs de telles modifications nécessitent du temps. Comme lorsqu'un ouragan frappe un littoral, plus vous attendez pour faire quelque chose, plus vous êtes vulnérable. Le point de basculement précis variera d'une entreprise à l'autre, mais certains fils conducteurs apparaîtront. Les coûts diminueront, les ressources perdront de la valeur, et la volonté des consommateurs de modifier leurs habitudes déterminera la vitesse du changement. Cela arrive vraiment à certains détaillants à l'ancienne; leurs entreprises ne sont peut-être pas officiellement en faillite, mais les dollars qu'ils investissent dans leurs anciennes entreprises ne rapportent rien. Ils réduisent donc leurs investissements et leurs magasins se détériorent davantage. Deuxièmement, même au cours des toutes premières phases, avant d'atteindre ce stade de basculement et de perdre leur place d'affaires, les opérateurs historiques liés à d'anciens modèles d'entreprise voient souvent leur degré de développement s'éloigner ou diminuer. Les chaînes de magasins anciennes, par exemple, ont subi l'impact sur la valeur de leur actionnaire de nombreuses années avant de s'approcher de la faillite personnelle. C'est pourquoi vous devez permettre à vos ingrédients, en particulier à vos commerçants, de savoir que vous vous préparez à faire face à des modifications importantes. Les meilleurs investisseurs activistes, comme l'ont observé nos collègues Mathias Herzog, Tom Puthiyamadam et Nils Naujok (voir page 86), savent déjà quelles entreprises sont bien placées pour la perturbation électronique. Ceux qui ne créent pas clairement de tels arrangements deviennent souvent des cibles. Troisièmement, rappelez-vous que, bien que la vitesse du changement puisse être glaciale, les glaciers ne peuvent être évités. La perturbation finira par atteindre son emplacement. C'était l'essence de la discussion initiale de Christensen : que l'avancement perturbateur atteint d'abord appliqué à une petite niche peu attrayante, et il semble facile à ignorer. Régulièrement, il mûrit, améliore sa qualité et ses capacités, puis se transforme en courant dominant. Pendant les premiers stades de sa progression, il peut sembler à beaucoup de gens comme si rien ne se passait. Lorsque le déménagement est vécu, il peut sembler inattendu. Mais si vous avez commencé tôt à faire, vous serez prêt pour cela.