L'homme perplexe

Se faire des frayeurs en chiens de traineaux en Laponie Finlandaise

La manière scandinave unique de prendre plaisir aux joies fondamentales de la vie peut se résumer en un mot: fika. Fika est l'acte de se séparer, d'aller chercher une friandise et de se retirer l'esprit ou de se retrouver avec des amis proches en plein centre de votre journée. Et puis en Suède, il est facilement disponible un endroit idéal pour effectuer exactement cela, que ce soit à l'extérieur ou peut-être dans une cabine confortable éclairée par des chandeliers. La Laponie suédoise peut être un endroit particulièrement spécial pour profiter du fika et bien plus encore - à condition que vous ne laissiez pas les plages de températures sous-absolument nulles vous terrifier loin d'un voyage hivernal. L'une des nombreuses augmentations les plus lourdes lors de l'organisation de vacances consiste à enquêter sur chacun des différents voyagistes et routines, mais l'équipe de tourisme Go to Lapland vous a simplifié la tâche et a créé un centre de réservation de tutoriels à proximité pour toutes sortes de actions locales. Du traîneau à chiens et de la motoneige à nourrir les rennes locaux et à vraiment sortir de la grille, voici quelques choses remarquables que vous pouvez faire lors du prochain voyage en Laponie suédoise. Au cas où les huskies hyped-up ne vous permettraient pas de vous émerveiller pour un voyage à travers les forêts de Laponie, l'idée de trouver les Northern Lamps dans votre aventure pourrait bien. En plein hiver, lorsque la lumière directe du soleil tombe vers 15 heures, il est possible que vous puissiez attraper les appareils d'éclairage sur l'aspect précédent de la nuit. Mis à part les aurores boréales, expérimenter les points d'intérêt provenant d'un traîneau guidé par un chien est vraiment une expertise particulière en Laponie. De la combinaison dans une combinaison de confirmation de l'Arctique et de l'aide à avoir les canines dans la création correcte à la coupe avec la neige et en dégustant un café et un gâteau de traîneau à articles, la tradition plus ancienne du traîneau à chiens a été perfectionnée. Si vous cherchez un manuel de quartier, consultez ce voyage en traîneau à chiens Fika près de Luleå. Les individus indigènes de Laponie (couvrant la Finlande, la Norvège et la Suède) sont classés comme Sami et vous serez perdant si vous ne vous êtes pas familiarisé avec leurs pratiques en vous rendant en Laponie suédoise. Cette culture est connue pour son artisanat dynamique, le yoiking et ses contributions essentielles au soutien de la faune à proximité. En Suède, la plupart des Samis sont des éleveurs de rennes (beaucoup plus à ce sujet rapidement) et adhèrent aux habitudes de migration de ces créatures toute l'année. Beaucoup de cerveaux dans les jungles lointaines à avoir lorsque l'année de l'élevage commence au début de la saison hivernale, prenant les rennes en raison d'endroits avec beaucoup plus de repas. Si vous avez de la chance, vous obtiendrez un café géré par une famille sami avec des plats standard de ragoût de renne proposés dans une yourte développée près d'une flamme. Vous trouverez exactement cela au Café Sápmi près de l'ICEHOTEL à Jukkasjärvi. Ce ne serait pas simplement un café, mais il y a aussi une démonstration juste derrière la tente lavvu standard représentant diverses scènes de fond sami. Une autre chose sur laquelle les Samis sont des experts de l'industrie, ce sont les rennes, car les Samis locaux les gardent déjà depuis des centaines d'années. Le Café Sápmi n'est pas seulement un endroit fantastique pour se ressourcer avec beaucoup de caféine et se détendre au coin du feu, mais vous pouvez même donner des lichens, une herbe qui pousse dans la région, chiens de traineaux sur les rennes du quartier. Il y a de fortes chances que ce ne soit pas la seule fois que vous apercevrez des rennes. Soyez à l'affût des rennes intéressés à explorer à proximité des routes. Une vérité agréable: les Samis laisseront des sacs en plastique suspendus aux marqueurs routiers pour informer les individus qu'ils élèvent des rennes dans votre communauté et les exhorter à conduire prudemment dans ces zones.

Résoudre le problème du « made in America »

Le bonheur de ressentir Porto à deux

Porto a été une destination populaire pour les fanatiques de vino - c'est un emploi du temps chargé - pour le meilleur de ce vin de port assez sucré et succulent. Mais cette ville aux eaux a bien plus à offrir que vinho. Porto (ou Porto, comme on l'appelle parfois) est une minimétropole européenne souhaitable sur la côte nord-ouest du Portugal où les visiteurs peuvent obtenir leur culture complète et le plein air. Les voyageurs peuvent visiter les nombreuses galeries de la ville, adorer ses structures variées, se détendre dans les systèmes de parcs verdoyants et, naturellement, réussir le bord de mer. La ville génère son surnom de Cidade das Pontes, ou «Ville des ponts», à travers les 6 arches qui enjambent le Rio Douro (fleuve Douro), qui relie la partie sud de Porto. Les vues de votre ruisseau Douro sont particulièrement appréciées à travers le pont Dom Luís I, de loin la plus célèbre des six structures de Porto. De ce point, vous pouvez obtenir une sensation d'élégance particulière de Porto, de l'ancienne région colorée de l'histoire du monde entier de l'UNESCO au nord de la ville voisine de Vila Nova de Gaia, juste au sud, où vous trouverez les célèbres vignerons de la région. Vous pouvez investir un week-end prolongé ou peut-être une semaine complète sur cette page en parcourant la région, en découvrant l'œuvre d'art moderne de la base de Serralves compliquée et en appréciant le passé historique derrière les anciennes églises de Porto, tout comme la Sé et l'Igreja de São Francisco. Indépendamment de ce que vous choisissez de voir et de faire avec cette ville captivante, vous resterez avec la gratitude des offres diversifiées de Porto, des images formidables et, idéalement, un paquet ou deux de ses meilleurs vins. Le moment idéal pour partir à Porto vient de mai à septembre si le temps est souvent ensoleillé et confortable. Total, Porto connaît un climat tempéré. Les températures estivales sont élevées mais supportables, et la brise et les rivages à proximité peuvent vous aider à rester étonnant. L'automne apporte des conditions de diminution et de la bruine peu fréquente, tandis qu'en hiver, vous aurez certainement affaire à de l'eau de pluie. Le printemps remarque également des bains (bien que moins nombreux qu'en hiver) et des plages de températures modestes. Porto est connue depuis longtemps pour sa création de vino. Le paysage particulier de la région de la vallée du Douro, composé de montagnes et de vallées, combiné à des conditions météorologiques confortables et sèches, rend le sol de jardin de cette page exigeant mais distinctif. Le processus de récolte est similaire à celui d'autres régions de vin rouge, mais sur cette page, ils incluent de l'eau-de-vie de raisin tout au long du processus de fermentation, puis transfèrent le mélange dans des fûts pour le vieillissement. Le résultat est vraiment une fente douce (généralement rougeâtre), qui est prise avec (ou souvent comme) délicatesse.

La plongée et le corps humain

Plonger sous l'eau est une véritable aventure car vous devenez pour entrer dans une toute nouvelle planète, plongée Cap d'Antibes Var qui est en fait un monde de silence. Mais la plongée sous-marine sous-marine n'est incroyablement pas naturelle pour le système. Le liquide n'est tout simplement pas un moyen entièrement naturel pour soutenir le style de vie de l'homme juste après le point foetal; la respiration humaine exige un flux d'air avec l'atmosphère. Néanmoins, tous les vertébrés, comme l'humanité, présentent des réponses que l'on pourrait appeler un «réflexe de plongée», qui implique des adaptations cardiaques et métaboliques pour conserver l'air au cours de la plongée sous-marine dans l'eau normale. D'autres altérations biologiques seront également remarquées, à la fois causées artificiellement (comme par l'hyperventilation) ou causées par des variations de stress dans l'environnement simultanément un plongeur inhale et expire à partir d'une offre de carburant indépendante. L'hyperventilation, une sorte de sur-respiration qui augmente la quantité d'oxygène entrant dans les alvéoles pulmonaires, peut être utilisée délibérément par les nageurs pour prolonger la durée pendant laquelle ils sont capables de maintenir leur respiration moins que l'eau. L'hyperventilation peut être dangereuse, et ce risque est considérablement élevé dans le cas où le nageur descend au niveau, comme cela se produit souvent en plongée en apnée. L'augmentation de la ventilation prolonge la durée du maintien de la respiration en réduisant la pression de dioxyde de carbone à l'intérieur du sang, mais elle ne peut pas présenter une augmentation comparable en oxygène. Par conséquent, le CO2 qui s'accumule avec l'exercice nécessite plus de temps pour atteindre la tolérance à partir de laquelle le nageur doit adopter une autre respiration, mais en même temps, les informations sur l'air provenant de la circulation sanguine glissent à des niveaux extrêmement bas. La tension accrue respectueuse de l'environnement de votre eau autour du plongeur de positionnement de la respiration améliore les défis de la pièce dans les gaz pulmonaires. Cela donne une tension de la partie d'air suffisante pour être pris en charge à l'intérieur du placement d'articles à air frais réduit, et la sensibilisation continue à être intacte. Dès que le dioxyde de carbone accumulé incite enfin le nageur à retourner à la surface, néanmoins, la diminution significative du stress dans l'eau normale lors de son ascension diminue la tension partielle de l'air restant. La perte de conscience pourrait alors se produire dans ou sous l'eau potable. Les plongeurs qui inhalent et expirent à partir d'un appareil qui donne de l'essence avec la même tension que celle de l'eau potable environnante n'auront pas besoin de retourner à la paroi extérieure pour inspirer et expirer et peuvent continuer à être en profondeur pendant des périodes de temps continues. Mais ces avantages notables présentent plus de menaces, dont beaucoup sont uniques dans la physiologie de l'être humain. La majorité des dangers résultent du stress écologique de l'eau. Deux aspects me viennent à l'esprit. À la portée du plongeur, la déformation absolue, qui est approximativement un environnement supplémentaire particulier pour chaque incrément de niveau de 10 mètres (32,8 pieds), est un élément. Un autre composant, agissant à n'importe quelle plage, est le gradient de déformation hydrostatique de haut en bas sur le corps. L'impact de la déformation, observé dans de nombreux processus dans les degrés moléculaires et cellulaires, sont les effets physiologiques de l'amélioration des pressions partielles de vos fumées respiratoires, de l'occurrence améliorée des gaz toxiques respiratoires, de l'impact des modifications de pression sur les quantités provenant du essence - qui contiennent des taches dans votre corps, ainsi que les implications de votre absorption de gaz respiratoire, ainsi que leur éradication réussie de la circulation sanguine et des tissus musculaires de votre plongeur, généralement avec la création de bulles. Les différents résultats de la submersion lors de la respiration ne sont pas très facilement séparés d'un seul effet supplémentaire ou manifestement distinct des effets négatifs pertinents de la pression après d'autres solutions corporelles. L'amélioration de la fonction respiratoire, par opposition aux performances globales cardiaques ou musculaires, peut être l'aspect limitant pour contester la fonction physique réelle marine. Même si le plus grand travail d'inhalation et d'expiration peut être généralement dû aux résultats d'une amélioration de la densité des gaz respiratoires après la fonction pulmonaire, l'application d'un appareil respiratoire sous la mer contribue à un potentiel respiratoire extérieur important pour faire face au problème respiratoire du plongeur.

Parce que j’affectionne la Laponie

Je suis absolument passionné par la Finlande, et en particulier la Laponie, voici donc plusieurs points que je recommanderais si vous souhaitez y aller. Faites du traîneau canin en Laponie: Le traîneau canin est en réalité une pratique nord-américaine, mais les problèmes en Laponie sont fantastiques pour les chiens, qui font le meilleur son, la neige sèche, qui se produit quand il fait spécifiquement froid à l'extérieur de la maison. D'après ce que j'ai vécu et vu personnellement, les chiens étaient en fait presque certainement plus épanouissants que leurs passagers, assurez-vous simplement de choisir une entreprise qui traite les chiens de manière appropriée. Skier à Äkäslompolo: Skier à Äkäslompolo était une expérience pratique totalement différente par rapport au ski ailleurs. Il croit si incroyablement caché, si profondément pacifique, si apaisement paisible. Vous ne pouvez trouver que plusieurs pistes de ski, mais elles sont larges et peu fréquentées. Si vous ne faites pas de ski alpin, le ski nordique et la raquette peuvent également être appréciés. Choisissez une télécabine pour sauna en Laponie: se reposer et se reposer dans une pièce en bois en streaming sur Internet est idéal, en particulier lorsqu'il fait frais et frais à l'extérieur. Dans la station de ski d'Ylläs, vous pouvez facilement louer une télécabine de sauna et peu de temps après, vous pouvez boire de l'alcool, aller dans l'extérieur du jacuzzi et utiliser un autre sauna à l'intérieur. Essayez ceci lorsque vous vous trouvez en équipe, car la somme totale peut être importante. Si vous n'êtes pas dans une grande classe ou si vous ne trouvez pas le sauna attrayant, permettez-moi de partager 12 autres choses à faire en Laponie. Organisez un safari aux lampes du nord: J'étais un peu malheureux avec la météo et j'avais une couverture nuageuse pendant que je chassais votre éclairage du nord, mais le nord de la Finlande est l'un des endroits les plus populaires pour découvrir les lampes du nord. Faites vos devoirs sur les prévisions météorologiques et choisissez une agence de voyage (tout en transmettant plus d'expertise et donc plus d'informations sur l'analyse des probabilités). C'est quelque chose que vous ne vous lasserez jamais de vivre. Rester dans un logement de glace: j'ai visité deux pavillons de glaçons pendant que je suis en Laponie finlandaise - Snowman World à Rovaniemi et Snowfall Town à Kittilä. Presque tout est fait de glace (duh) et l'un d'eux possédait même une chapelle où se marient hommes et femmes! Si vous possédez la gamme de prix, engagez une soirée dans l'un d'entre eux pour l'expertise d'hébergement spécial. Attendez-vous à payer environ 150 $ pour la nuit. Regardez les fonds: Helsinki peut être une ville historique merveilleuse remplie d'architecture, d'œuvres d'art, de galeries et de musées époustouflants et de personnes locales utiles. C'est l'endroit idéal pour découvrir la Finlande, ainsi que la meilleure destination pour se détendre, car les fonds ne manquent pas de cafés invitants et branchés.

Montgolfière: une activité qui fait rêver en Afrique

Bill Harrop est en fait un personnage époustouflant dans l'industrie des vacances en Afrique australe. Il anime rapidement une réunion en utilisant un mot d'esprit ou un commentaire unique. Mis à part les frivolités, il n'a jamais eu peur d'aspirer à grande échelle, et c'est de nos jours synonyme de lancer un ballon thermique industriel vers la région il y a 34 ans. Lorsque nous revenons tout de suite à 1972, nous allions faire fonctionner le Harrop, né en Angleterre, aux Bermudes en tant que stagiaire en contrôle d'hôtel et troubadour. Pendant la journée, il étudie l'art de fournir un support client aux touristes et la nuit, il gratte sa guitare électrique dans les bars et les clubs. Il est certain que l'une de ses performances musicales prend même un match de Diana Ross. Le week-end, il étouffe sa soif d'aventure en naviguant sur des yachts et en évaluant les motomarines. Avancez pour le milieu des années 70 si le nouveau Harrop, maintenant marié à Mary, s'arrête en Afrique du Sud pour toute apparition, et ne part jamais. Le couple vend des penny stocks et des actions, puis des extincteurs et plus tard des services de nettoyage de tissus d'ameublement et de revêtements de sol, car ils s'établissent seuls. Résidant maintenant dans le Gauteng enclavé, Harrop illustre d'autres choses pour répondre à son aspect audacieux. Il trouve qu'une tentative d'instructions d'avion à aile fixe devient «l'équivalent aérien du cyclisme sur une Volkswagen battue». Tout s'ajustent un jour en 1976 à chaque fois qu'une montgolfière survole la résidence de Harrops Randburg et les environs. Harrop le poursuit pratiquement - le pilote est Terry Adams, l'un des meilleurs aérostiers du monde, participant au tout premier rassemblement de ballons à se trouver en Afrique du Sud, qui a débuté par l'ancien aérodrome de Baragwaneth, Soweto. Adams montre alors à Harrop de voler. Très rapidement, Harrop utilise des ballons d'Adams et doit payer des passagers sur les vols. Arrive alors un appel des autorités respectives de l'aviation civile - Harrop se souvient du jour où c'était le 1er avril, rien de moins - lui disant qu'il ou elle devrait avoir une licence. Parce qu'il attend la période de certification, bapteme en montgolfière Harrop expérimente les meilleurs endroits pour le fonctionnement du vol professionnel en ballon. Il a préféré la vallée de la rivière Magaliesberg, qui offre non seulement de superbes conditions climatiques tout au long de 12 mois, mais aussi un attrait pittoresque. L'ancien réseau de collines ne peut également être qu'une simple poussée de Johannesburg. La facture mensuelle Original Balloon Safaris de Harrop arrive. La montgolfière devrait être l'une des méthodes les plus provocantes de visites et de visites. À l'aube, si l'atmosphère est stratifiée et avant que la terre ne se réchauffe pour créer des thermiques, le mouvement est opéré et doux, un flottement en apesanteur - si vous fermiez les yeux, vous identifieriez rarement une activité. En planant à un kilomètre au-dessus de la terre, vous volez à des niveaux dans lesquels des points de repère peuvent encore être identifiés. Le terrain de vol de la compagnie aérienne Harrop comprend la réserve de jeux vidéo Segwati, le barrage de Hartbeespoort et le berceau de l'humanité, offrant aux visiteurs des observations de jeux en ligne, de l'eau normale et d'un paysage obsolète, exactement là où les contemporains ont tout d'abord enduré debout. L'activité est peut-être la plus fiable de toutes les activités aériennes, et les accidents sont rares. L'expérience pratique du ballon Harrop commencera à l'aube - entre 5h00 et 6h30 selon la période de l'année. Le site de sortie se trouve avec la base de la société à Skeerpoort, à 45 km au nord-ouest de la banlieue supérieure de Johannesburg. Il y a un espresso nouvellement préparé et des muffins tout juste cuits au four pendant que les voyageurs assistent aux préparatifs de voyage en avion à travers le patio de votre club-house de type édouardien. Un «whoosh» signale les lumières des brûleurs à essence au propane qui soufflent dans des tas ondulés de tissu ombré du spectre, les transformant en orbes impressionnants. Des formations à l'embarquement et à la protection sont proposées, ainsi que les itinéraires durent environ une heure. Une tasse sans fond de bulles à proximité est servie en vol ou lors de l'atteinte, ce qui, selon la documentation de l'entreprise, se produit «toujours à l'ombre du panier, partout où cela pourrait être».

Covid et Wuhan

Le mouvement de la modération de Quine

Entré dans ce monde à Akron, Ohio, Quine était, avant sa perte de vie à Noël 2000, largement considéré comme le plus grand philosophe américain. Ses premiers travaux étaient puissants dans le raisonnement mathématique, mais il est devenu célèbre grâce à un article publié en 1951 éligibles Deux Dogmes d'Empirisme. Maintenant considéré comme une lecture traditionnelle et de rigueur du XXe siècle pour les étudiants du monde entier, l'article a infecté les hypothèses dominantes de la métaphysique empiriste, puis largement détenu et principalement commercialisé par son fantastique bon ami et entraîneur, Rudolph Carnap. Dans plus d'une vingtaine de manuels et de nombreux autres articles, Quine a ensuite développé et exposé un plan philosophique systématique d'une profondeur et d'une ampleur qui n'avaient pas été observées depuis l'époque des grands métaphysiciens des XVIIIe et XIXe siècles. La réponse à la croyance de Quine est de voir que la science est, car il l'a mise "le dernier arbitre de la vérité". Seule la recherche peut nous renseigner sur la communauté, et une chose qu'elle nous apprend est le fait que notre compréhension à travers le monde est limitée et limitée aux stimulations sensorielles. Quine est l'archi-empiriste, rejetant la fonctionnalité éprouvée de l'empirisme et du rationalisme de Kant pour découvrir la métaphysique dans les deux dogmes et tout au long de ses opérations ultérieures, encapsulées principalement à l'intérieur de la phrase et de l'objet abstrus (1960) ainsi que du spectateur. -amical La poursuite de la vérité (1990). Dans Two Dogmas, Quine attaque deux hypothèses non empiriques du plan positiviste. Premièrement, le concept provenant de Kant, il existe deux types différents de propositions, les types analytiques - connus pour être vrais en vertu de leur signification par vous-même (par exemple, `` tous les célibataires ne sont pas mariés '') et synthétiques - propositions considérées comme vraies. ou faux selon la façon dont les problèmes restent dans le monde (qu'il pleut par exemple, ou que George Bush sera le leader des États-Unis). Deuxièmement, Quine rejette la supposition positiviste selon laquelle ce concept de proposition peut être abaissé pour discuter des stimulations sensorielles. Quine démontre de manière convaincante qu'aucune entreprise ne peut être réellement impartiale en matière d'expérience, mais en outre, le concept d'une proposition ne doit pas être vérifié indépendamment de votre «réseau de croyances», dont il fait partie. Cet Internet de l'idée est en lui-même conditionné par une expérience pratique sensorielle. Cependant, la rencontre ne peut pas vraiment être dissociée de votre hypothèse du monde utilisée pour l'expliquer. Dans Term and Subject, Quine se développe sur des styles avant de construire sa grossesse d'approche et d'épistémologie comme création de théorie médicale, conditionnée cependant, ne dépendant pas d'une expérience pratique sensorielle. Il construit sa critique du concept de sens commencé par l'assaut sur l'analyticité par deux Dogmes, faisant faire une expérience imaginaire dévastatrice pour affaiblir l'idée de synonymie ou de similitude de ce moyen. Quine envisage une situation d'interprétation majeure dans laquelle un linguiste régional, confronté à un vocabulaire indigène totalement non identifié, doit importer son propre schéma conceptuel en tant que théorie afin de donner un sens aux actions des indigènes, car le comportement à lui seul sous-estime terriblement les significations possibles. des déclarations des indigènes. Si l'importation d'un système conceptuel est nécessaire pour l'interprétation, il est logique que ce moyen soit en accord avec le traducteur et l'idée de similitude de ce moyen dans les différents manuels de traduction de langue s'évapore.

La popularité grandissante des stages de conduite d’automobiles exotiques chez Ferrari

En règle générale, la plupart des voitures qui peuvent être décrites comme «d'entrée de gamme» se sentent un peu moins louées par rapport aux versions plus luxueuses de la gamme. Il est juste de dire, cependant, comment les réglementations habituelles ne sont pas utilisées dans lesquelles un certain nombre de fabricants italiens associés au cheval cabré sont impliqués. En effet, la Ferrari Portofino est bien mieux considérée comme un plat à la carte; conçu pour inciter les acheteurs novices de la marque à revenir, en choisissant quelque chose de plus cher grâce à la sélection d'aliments la prochaine fois. C'est aussi une Ferrari qui peut être utilisée tous les jours, arriver en pluie ou briller. Bien sûr, le GTC4 Lusso remplit également cette description de poste, mais le Portofino est beaucoup plus compact, moins cher (comme si cela préoccupait vraiment) et il a une structure de toit métallique qui peut être abaissée en 14 secondes. Il y a même une paire de sièges d'auto arrière et un coffre assez grand pour plusieurs valises de cabine. Dans le capot intensément ventilé peut être un V8 à double turbocompresseur de 3,9 litres qui crée un puissant 592 ch; cela suffit pour présenter le Portofino une période de -62 mph de seulement 3,5 secondes et une meilleure vitesse de destruction de toupet de 199 mph. Ce sont des montants qui pourraient embarrasser beaucoup de supercars les plus coûteuses de Ferrari, seulement quelques-unes des plus simples dans le passé. Naturellement, en tant que Ferrari, le prix est plutôt rigide et le Portofino fait face à une rivalité rigide dans l'Aston Martin DB11 Volante, la Bentley Continental GT et les types plus rapides de la Porsche 911 Cabriolet. Laissez-nous obtenir un problème directement, le Portofino ne peut pas être un endroit près de la Ferrari la plus rapide que vous puissiez acheter, mais vous ne viendrez néanmoins presque jamais n'importe où à proximité d'utiliser toutes ses fonctionnalités sur l'autoroute. Bien que vous puissiez localiser directement une route à faible trafic - une véritable rareté dans de nombreux Britanniques - vous ne pouvez aimer que quelques simples moments de pédalage sur le métal bien avant que votre permis de conduire ne commence à transpirer beaucoup. Pour tous ceux qui, sauf les accros de vitesse les plus adrénaline, le Portofino est vraiment assez rapidement suffisant. Beaucoup plus étonnant que sa capacité à doubler, voire tripler, votre taux pour dire `` Je suis vraiment désolé officiel, n'oubliez pas de ne pas me mettre à l'arrière de votre voiture '', c'est quand le Portofino se rend compte de l'adhérence le séché. Contrairement aux Continental GT et 911 Cabrio, il n'y a pas de système de génération de pneus normal ou disponible en option, mais le Portofino demande très peu d'assistance de sa gestion de l'adhérence lors de la mise en place d'une grande quantité de chevaux-vapeur vers les pneus arrière. C'est même le cas lorsque l'on quitte brusquement une pièce, pour laquelle on peut facilement apprécier son différentiel de chute limité à gestion électronique. Pour cette raison, le Portofino se sent vraiment étonnamment peu intimidant pour fonctionner rapidement, malgré les aides électroniques relâchées dans la fonction d'activité sportive. Probablement le virage le plus engagé révèle qu'il lavera d'abord large à l'avant, mais suivra avec la mise en œuvre compétitive de l'accélérateur et vous êtes de retour sur votre propre gamme immédiatement, pilotage Ferrari prêt à faire sortir la Ferrari de votre virage. Gardez à l'esprit; avec tout ce potentiel, un pied convenable maladroit fera brusquement remuer la queue du Portofino, en particulier sur les autoroutes humides.

Si l’on mange mal

Comme vous l'avez fait remarquer, en particulier si vous faites partie des nombreux cuisiniers de la propriété qui ne fourniront pas aujourd'hui un maître du saumon capturé en plein air à 30 dollars la livre, même avec sa remarquable position en oméga-3, les idéaux des produits alimentaires. tendance émergente pourrait être partout, mais le fait n'a atteint personne et n'est pas susceptible de. En comparaison, le mauvais jumeau de la révolution est devenu incroyablement productif au sein de sa propagation. Comme Bee Wilson le souligne dans Notre façon de consommer maintenant: à quel point la révolution alimentaire a transformé notre mode de vie, le corps et le monde, les aliments malsains ont surchargé les régimes classiques, pratiquement partout dans la communauté, et à une vitesse incroyable. . Cette tendance produit des quantités substantielles de personnes extra grasses et en mauvaise santé. De même, des révolutions ont éclaté dans les années 1960. Elles visaient toutes les deux un changement majeur de notre propre relation avec les aliments: une exposition accrue aux extrêmes, qui peut compenser les résultats extrêmement divergents. Pendant ces quelques années, la contre-culture a réécrit de manière politique et écologique les problèmes liés à l'alimentation. Les hommes et les femmes qui avaient été élevés dans les grilles de pain Wonder Wonder et les blocs de légumes surgelés avaient commencé à cultiver leurs propres germes de soja, à pétrir leur propre argent au blé entier, à produire leur propre yogourt faible en gras, même à se démener pour perfectionner la récolte biologique. C'est cette sensibilité, conjuguée à des visites dans des pays européens sournois et stimulant, qui a motivé les jeunes gastronomes, dont Alice Seas, à créer «frais et local» la base d'un point de vue culinaire complet. Bien qu'elle devienne dans un proche avenir une réputation de restauratrice, la création et la politique politicienne de Waters sont généralement entièrement axées sur la nécessité de repenser la préparation des repas dans les résidences. Comme elle l'a publiée, «Mon plat préféré est:« Réduisez la menthe poivrée du jardin, faites bouillir de l'eau potable et mettez-la dans la menthe. Attendre. Et après cette consommation. '?» Elle a lancé Chez Panisse en 1971, en même temps que l'excellente innovation en matière de restauration était en marche. Les fabricants d'aliments manufacturés ont découvert les années 1960 de différentes manières. De leur point de vue, il s'agissait en réalité de dix années de triomphe, un temps suffisant pour que les ménagères se familiarisent finalement avec le concept voulant que les récipients et les pots soient au centre de la préparation de leurs aliments. Le ketchup, le mélange de crêpes, la salade qui s'habille, les articles Jell-O-like ont été largement utilisés juste avant la bataille, mais les produits les plus vendus libérés dans les années 50 ont été lents à s'accrocher. Le gâteau d'anniversaire s'intègre et beaucoup d'aliments glacés ont été accueillis avec indifférence au début; Des améliorations beaucoup plus remarquables, telles que la totalité de la volaille transformée, ne sont jamais gérées par les plus connues. Avec les années 60, néanmoins, la résistance avait diminué. La vélocité, l'efficacité et la nature addictive du sel de mer et des sucres possédés ont joué un rôle clé, aidés bien sûr par un marketing volumineux.